⑴ 哪有六年級上冊語文書的19課課件
教學目標：
1、能正確、流利、有感情地朗讀課文。
2、學會本課8個生字，理解由生字組成的詞語。
3、通過語言文字的訓練，體會錢學森愛祖國的思想感情。
教學重難點：
1、學會體會錢學森放棄優厚待遇，回國為祖國的騰飛發展作貢獻。
2、體會錢學森沖破陰礙，為了祖國的科學事業不斷努力獻身。
教學用具：掛圖、錄音機
教學用時：三課時
教學過程：
第一課時
一、提示課題，設置懸念
1、揭題談話，簡介人物。
同學們，你們知道錢學森是個怎樣的人嗎？老師這里有一點資料，請同學們讀讀。（出示有關資料）
2、設下懸念，為自讀作鋪墊。
錢學森學什麼要放棄在美國優厚的待遇、富裕的生活和優越的工作條件，回到自己的祖國呢？他回國後為我國的科學事業做出了哪些貢獻呢？
請同學們帶著這兩個問題讀課文。
二、自讀課文，反饋糾錯
1、一讀課文。
（1）明確一讀要求：讓學生藉助漢語拼音，讀准生字的字音，讀順句子，讀通全文。
（2）檢查效果。
分自然段檢查，糾正不正確的讀音。
2、二讀課文。
（1）提出要求：讓學生邊讀邊圈，畫出不理解的生字新詞，讓學生通過查字典或聯繫上下文理解。能流利地讀課文。
（2）檢查效果。
鼓勵學生大膽質疑，提高理解詞語的能力。
3、三讀課文。
（1）明確要求：了解各自然段的意思，在此基礎上，弄清自然段之間的聯系，粗分段落。
（2）檢查討論。指名說說各自然段的意思。
分段，理清課文脈胳。
一（1）二（2）三（3~4）四（5~6）五（7）
三、分段讀課文
四、教學生字字形，指導書寫
1、說說「垠、艘、額、裕」這4個字都是什麼結構？它們左右部分的比例怎樣？
2、教師示範指導「艘、額」這兩個字的書寫。
3、學生描紅。
五、布置作業
第二課時
一、復習檢查
1、自讀了課文，大家對文章內容有了初步的了解，文中有關主人公錢學森的語言你們畫下了嗎？這節課我們精讀課文，對人物的語言細細品味，體會錢學森的話語中飽含的情感。
2、學生朗讀錢學森說的話。
二、精讀課文
1、精讀第一段。
（1）默讀。
圈畫出這一段中描寫人物外貌、動作、內心活動的詞句，結合書上的插圖，讀一讀，體會錢學森歸國時的心情。
（2）抓住重點句品讀。（投影顯示）
想到前方就是自己魂牽夢繞的祖國，他多麼希望腳下不是輪船的甲板，而火箭的艙壁啊！
（3）感情朗讀。
錢學森乘一艘巨輪返回祖國，15天的海上航行魂牽夢繞的祖國就在前方，他的心情是多麼迫切、喜悅啊！
2、精讀第二段。
（1）指讀第二段。
（2）出示錢學森的話（投影顯示）
「我是中國人。我現在所做的一切，都是在做准備，為的是回到祖國後能為人民多做點事。」
①為什麼錢學森要強調「我是中國人」？
（引導學生從具體的語言文字的誦讀中領悟，他牢記自己的祖國是中國，他要為祖國人民多做點事。）
②錢學森在美國時做怎樣的准備？目的是什麼？（讓學生聯繫上下文理解。知道他在美國發憤攻讀，是要將來回國為祖國做貢獻。）
③朗讀加深理解。
（3）小結。
3、精讀第三段。
（1）指名讀。
（2）導語：在新中國成立之際，錢學森歸國的願望越怎樣，從哪些詞句中看出來的？
（3）出示重點句，品讀感悟。
「我們日夜盼望著的，就是祖國能勉勵從黑暗走向光明，這一天終於來到了。祖國現在是很窮，但需要我們大家——祖國兒女們共同去創造。我們是應當回去的。」
①這段話是錢學森對誰說的？「這一天」指的是什麼？
②為什麼說「我們是應當回去的？」
③這段話表達了錢學森怎機關報思想感情？（引導生從讀中全會主人公對祖國的眷念、熱愛。）
（4）感情朗讀。
（5）小結。
4、精讀第四段。
（1）指名朗讀。
（2）讀美國海軍的一位高級軍官的話，想想這句話是什麼意思。
（3）感情朗讀。
（4）小結。
三、朗讀課文
第三課時
一、復習回顧，准備新授
1、課文生動地記敘了什麼？哪些內容給你留下了深刻的印象？能有感情地讀給大家聽嗎/
2、錢學森克服重重困難，在我國政府和周總理的關懷下，終於歸國了。那麼他回國後為我國的科學事業作出了哪些貢獻呢？
二、精讀第五段
1、指名讀第五段。
2、「卓越」是什麼意思？（超出一般）
為什麼說錢學森的貢獻是卓越的？
（引導學生理解錢學森的發展科學技術方面所做的大量工作，為我國導彈核武器的研究建立了功勛。能明白「中國導彈之父」這一高度評價的內涵。）
3、感情朗讀。
三、總結全文
1、本文具體地記敘了錢學森在美國時，一刻也沒有忘記自己的祖國；回國後，他為我國運載火箭和導彈的研製及發射做出了卓越的貢獻，贊揚了他熱愛祖國的高尚情懷。
2、請選擇自己喜歡的語句讀讀，加以體會。
參考資料：http://xy.eywe.com/Article_500/2007729111618705-1.html
⑵ 六下語文第19課《夾竹桃》的PPT
http://wenku..com/link?url=9MpWjvq63ew_7Y8__s3jS4fm6qRpaRxMYP_###
⑶ 六年級下冊語文19課文
無言的父愛 父親是個實幹家，他的一生都在忙碌著。多年勞作的成果，足以讓父親感到驕傲。而對我來說，最值得驕傲的應該是他親手為我製作的小玩藝兒。他以雙手而不是以言語傳達了對我無限的愛。 七歲那年聖誕節的前夕，我跟著父親上街，路上經過一家玩具店。透過櫥窗，我看到了個十分奇特的玩具房子，那是我從未見識過的。「房子」的牆上鏤出了橢圓形的小窗，里邊掛了印花布窗簾，還有精巧無比的陽台。 「哦，爸爸，多美啊！你說聖誕老人會送我一個嗎？」 父親看了看一百美元的標價——這在當時是十分昂貴的，他一邊習慣地提了提自己的腰帶，一邊開著玩笑說：「我想，即使是聖誕老人也買不起這么貴的房子。」 我有點失望。父親看見了，摸摸我的頭，輕輕地告訴我：「小時候，我也曾向自己的父親討過一輛玩具貨車，但是他買不起。」 「那你怎麼辦？」 「我用木塊和找來的舊輪子自己做了一輛。你知道嗎，對我來說，那比店裡買來的任何玩具都要貴重呢。」 「可我不知道怎麼做木頭房子。」 「爸爸會做，我們可以一起干。」 第二天，他果然擱下了家裡的許多事情，和我忙乎起木頭「房子」來。為了這木頭「房子」，父親陸續花了四個月的辛苦勞動。它實在是一個孩子所能得到的最好的禮物了。 多年以後，我雖然早已不再是玩玩具的年齡了，但是還會不時地把這木頭「房子」找出來，不僅為了欣賞，也藉此回顧往昔——我眼看著父親用他的雙手將我的夢想變為現實的那段歲月。 待我上了大學，自己有了家之後，就更加體會到自己是多麼地依戀著他，不願意離開他。可是父親說：「我能夠為你提供許多方便，但是不能造就你的生活。我所做的一切只是在幫助你創造自己的天地。」 我父親沒有給我寫過信，也常常記不起我的生日和結婚紀念日，甚至有時連我今年幾歲也不清楚，但在我的生活中無處不充溢著他對我的愛——無言的父愛。實際上我身上最緊要的部分，都是他親手培養和改善的，他把最珍貴的財富給了我。
⑷ 人教版語文書六年級下冊全部的ppt
你可抄以上人民教育出版社的官網上下載。http://www.pep.com.cn/xiaoyu/jiaoshi/tbjx/kbjiaocai/6s/201012/t20101213_986921.htm
⑸ 人教版六年級上冊語文第19課ppt課件怎樣考到u盤里
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⑹ 六年級下冊語文 19課相關的資料
2005年10月12日上午9時，我國成功地發射了神舟號載人航天飛船；10月17日凌晨4時32分飛船順利返回地面。神舟6號載著2名宇航員，他們是聶海勝和費俊龍。
神舟6號在太空中飛行115小時32分。我國的航天技術有了突飛猛進的發展。
神舟六號飛船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，整船外形和結構與原來相同，重量基本保持在8噸左右。飛船入軌後先是在近地點200公里，遠地點350公里的橢圓軌道上運行5圈，然後變軌到距地面343公里的圓形軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。
神舟6號火箭總設計師細解五焦點
(2005-09-05 10:58:58)
「神舟」六號發射火箭總設計師劉竹生在接受本報記者采訪時說，承擔「神舟」六號飛船發射任務的「長征2號F」運載火箭各系統的生產製造工作已經全面展開。截至目前，發射火箭的各項生產均按計劃穩步進行。
據劉竹生介紹，今年年底火箭系統的各項設備將「齊套」，明年年初將先後進行各系統的綜合實驗與匹配實驗，如果工作進展順利，發射「神舟」六號的火箭系統將在明年6、7月份出廠。
「神六」運載火箭總設計師劉竹生接受本報獨家專訪，細解火箭系統
繼我國「神舟」五號首次載人飛行成功後，「神舟」六號航天工程已在緊張進行中。為把國人的「飛天夢想」推向又一全新的高度，「神舟」六號發射前各項准備工作已全面展開。作為飛船的「助力神」，「長征2號F」運載火箭將再擔重任，送「神舟」六號上天入軌。「神五」和「神六」飛船的動力載體雖是同一型號火箭，但發射「神舟」六號的火箭系統卻「另有文章」。昨天，火箭系統總設計師劉竹生接受了本報記者的獨家專訪，細解「神舟」六號火箭焦點。
焦點1 火箭交工時間 年底設備配置齊全
承擔「神舟」六號發射的火箭系統總設計師劉竹生向記者透露了發射「神舟」六號的火箭系統准備工作的時間表。根據劉竹生的介紹，2004年年底，火箭系統的各項設備都要「按期交工」，各套儀器均要求配置齊全，為隨後在明年年初進行的火箭系統綜合實驗做准備。劉竹生講，綜合實驗階段，火箭的每個組成部分都要進各自的實驗室進行檢測，目的是確保火箭整體達標，檢測合格後各系統將「會師」，進行匹配實驗。
焦點2 火箭應急能力 正在進行極限計算
運載火箭的「極限分析」是專門針對「神舟」六號飛船內一系列重大變化而進行的。劉竹生說：「首先，由於『神舟』六號將實現多人多天飛行，人員和天數的增加帶來食物、生存設備等其他質量的增加，這就要求火箭的運載能力必須提高，比如原『神舟』五號的七八噸質量就有可能要變成8噸多。其次，如果航天員不止一個的話，飛行過程中出現問題就會直接影響到逃逸能力，對火箭在遭遇突發情況時的應急能力提出了挑戰。」劉竹生講，針對以上兩點，目前正在與飛船系統方面協調合作，進行相關的火箭極限計算。據了解，目前，這樣的「極限分析」已經做了幾輪。
焦點3 火箭動力特性 將隨載荷改變而調整
火箭配上飛船組成一個「大彈簧」系統，劉竹生說：「從動力學分析，飛船與火箭連接後是會相互作用影響的，由於『神舟』六號軌道艙上的有效載荷將由原來『神舟』五號上的多個設備變成一兩個設備，飛船質量塊兒的變化必然影響整個火箭的動力學特性，目前的工作就涉及到火箭與飛船動力特性相應的問題。」
焦點4 發射安全性 地面發射系統將「體檢」
為了確保「神舟」六號發射萬無一失，發射基地地面設備檢修工作將進一步加強。據劉竹生介紹，和以前發射場承擔發射任務時進行檢修工作相比，由於兩次發射間隔加長，這次將是有史以來最全面的一次地面發射系統的「體檢」。劉竹生強調說，檢修工作將做到任何一個細微處，每個插頭都要求必須檢查，每根線路都要「從頭摸到底」，看是否存在可能斷線的問題。另外，劉竹生講，目前已完成了對「神舟五號」遙測數據的分析工作，對「神五」整個發射過程中不夠完善的地方，比如某些設備使用不方便等問題都將在「神舟」六號發射前做改進。
焦點5 運載安全性 載人可靠性高達97%
「這個可靠性數值在國際上也是非常高的。」劉竹生在接受采訪時指出，「長征2號F」在長征系列「金牌火箭」家族中雖屬於運載火箭，但最大的特點是專門用來載人。劉竹生說：「目前世界上只有兩個國家的火箭能把人送入太空，中國的『長征2號F』和俄羅斯的聯盟號。一般性的火箭，可靠性能為91%到93%，載人用的『長征2號F』火箭為97%
以上是神6資料
神7資料
神州系列從1號到7號結束 可以說是中國崛起世界之林的具有里程碑意義的事件,中國成為繼前蘇聯,美國之後第三個具有能獨立研究.發射宇宙載人飛船並太空行周的國家.注意,誰說這是個勞民傷財的國家面子工程.其一,可知道美國至今為止每年只KAO租賃衛星賺多少個億?其二,不說遠的,就說近的,網路一下看看月球上的資源有多豐富.不是其他國家不眼讒,是實力擺在那.勘探宇宙資源是個長遠的課程,國家把其列為長遠軍事,科技,(僅僅研究飛船就會連續促就眾多新產品和新技術)商業等一體的緩性工程,想必之下.老美等也知道其中巨大的利益,可老美在全球養那麼多軍隊維持霸權ZF年年赤字.它是心有餘而力不足.他們的眼光是短淺的,只注重當前霸權主義利益,所以他們一而再再而三的延遲了開發航天事業,相比之下,中國每年都有節制的在航天事業上穩重投資,目前已經離美國距離越來越近,可以說中國是花最少的錢,幹了件最實惠的事,這是戰略眼光.
中國航天事業的路將來還要走若干年的路,國人要支持國家
北京時間2008年9月25日至28日，中國成功實施了神舟七號載人航天飛行。
第一日 9月25日
17時30分：航天員出征儀式。胡錦濤來到航天員公寓問天閣，親切看望執行飛行任務的3名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬，並為他們壯行。
18時許：三名航天員抵達發射場。確認技術狀態後，航天員先後進入神七返回艙。
18時35分許：翟志剛開始用指揮棒嘗試操作。
21時09分許：神舟七號發射進入1分鍾准備，擺桿全部打開。
21時09分許：火箭點火
21時10分：神舟七號飛船升空
點火第120秒 火箭拋掉逃逸塔
點火第159秒 火箭一二級分離成功
點火第200秒，整流罩分離
點火第500秒，二級火箭關機
點火第583秒時，飛船與火箭成功分離
21時22分許：航天員報告：太陽帆板展開，身體感覺良好。
21時30分許：北京航天飛控中心宣布：飛船正常入軌。
21時32分許：載人航天工程總指揮常萬全宣布，神舟七號飛船發射成功。
22時07分：神七升空後第一次在軌和出艙活動空間環境預報：空間環境平靜，對飛船的在軌運行是安全的。
23時19分許：在神舟七號飛船飛行第二圈過程中，航天員翟志剛首次從飛船返回艙進入軌道艙開展工作。
第二日 9月26日
4時04分：神舟七號飛船成功變軌，由橢圓軌道變成近圓軌道。
10時20分許：航天員開始組裝測試艙外航天服。
12時0分36秒至8分46秒：遠望六號船首次精確測控神七飛船。
12時47分至12時59分：神七飛船成功穿越南大西洋異常區域。
21時47分許：「飛天」和「海鷹」兩套艙外航天服均組裝完成
21時59分許： 航天員翟志剛與飛控中心試驗天地對話。
22時25分許，航天員開始穿個人裝備
23時36分許：翟志剛著中國自主研發的「飛天」艙外航天服在太空首次亮相。
第三日 9月27日
13時57分許：返回艙艙門關閉，航天員開始進行出艙前准備工作。
15時30分許：艙外服氣密性檢查正常，氣壓閥檢查正常。
15時48分許：指控中心批准軌道艙開始泄壓。神七軌道艙開始進行第一次泄壓。
14時許：神七飛行任務總指揮部決定：翟志剛為出艙航天員，劉伯明在軌道艙支持配合翟志剛出艙，景海鵬值守返回艙。
16時17分許：神舟七號和北京飛控中心對話，飛船運行正常，航天員表示感覺良好，航天員吸氧排氮結束。
16時22分許：航天員穿好艙外航天服。
16時24分許：出艙活動重要步驟均已結束。航天員吸氧排氮、泄壓工作準備完畢。
16時26分許：軌道艙開始第二次泄壓，當艙內氣壓降至2千帕時可滿足航天員出艙條件。
16時39分許：在劉伯明、景海鵬的協助和配合下，中國神舟七號載人飛船航天員翟志剛順利出艙，實施中國首次空間出艙活動。
16時48分，翟志剛在太空邁出第一步，中國人的第一次太空行走開始。
16時58分：北京航天飛控中心發出指令：「神舟七號，返回到軌道艙」。
16時59分許：翟志剛進入軌道艙，並完全關閉軌道艙艙門，完成太空行走。
15時01分許：軌道艙關閉正常。
18時32分許：中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤與神七航天員進行天地通話。
19時24分：神舟七號飛船飛行到第31圈時，成功釋放伴飛小衛星。這是中國首次在航天器上開展微小衛星伴隨飛行試驗。
20時16分許：伴飛衛星完成對神舟七號的20分鍾拍照，圖像十分清晰。
21時45分：神舟七號上的三位航天員與家人進行天地通話。
第四日 9月28日
11時06分許，航天員換好艙內航天服。
11時16分許，三名航天員穿艙內壓力服，做返回准備。返回控制數據將注入飛船。
11時46分許，返回控制數據已注入飛船。
12時51分許，神舟七號返回艙艙門關閉，神七返回階段開始。
15時26分許，擔任搜救回收神七飛船任務的車隊已從四子王旗烏蘭花鎮出發，正在向主著陸場進發。
15時59分許，四子王旗主著陸區進入高度戒備狀態，大小路口均有執勤人員把守，嚴禁無關人員和車輛進入。
16時22分許，主著陸場地面搜救分隊正向飛船理論落點開進。
16時41分許，各測控站點進入神七飛船返回跟蹤的10分鍾准備。
16時44分許，北京飛控中心發出飛船調姿指令。飛船一次調姿到位。
16時51分許，北京飛控中心宣布飛船進入正常返回軌道
17時02分許，主著陸場六架搜救直升機全部起飛
17時06分許，北京航天飛行控制中心向各測控點發出落點預告
17時12分許，推進艙和返回艙成功飛離
17時17分許，搜救直升機到達指定空域待命
17時20分許，神舟七號飛船飛入中國上空
17時20分許，返回艙降落傘打開
17時21分許，飛船進入黑障區，與地面指控中心的通信暫時中斷。
17時22分許，飛船進入主著陸場上空
17時24分許，飛船飛出黑障區
17時25分許，搜救人員在直升機內舉牌提示：搜救開始。
17時25分許，三名航天員向地面通報感覺良好
17時36分許，神舟七號完成載人航天任務，返回艙順利著陸。
18時22分許，航天員翟志剛成功出艙
18時23分許，航天員劉伯明、景海鵬成功出艙