部隊交通安全教育教案

Ⅰ 遵守交通安全團活教案

這里是關於遵守交通規則的幼兒園教案，希望對你有所幫助。

幼兒園教案：遵守交通規則
教師：屈老師
一、 教學目標
1、初步認識最基本的交通標志和交通設施，了解與自己生活有關的交通安全常識。
2、培養自立、自衛的安全保護意識。遵守交通規則。
3、培養學生的合作意識、觀察、動腦、動手及生活實踐能力。
二、 教學重難點
1、 確立自立、自衛的安全保護意識。
2、 能認識有關的交通標志、交通設施。
3、人行道與人行橫道的區別。
三、 教學准備
1、紅黃綠號牌一套。
2、教學課件。
3、布置場景材料：紅綠燈號牌、交通標志頭飾等。
4、學習星（紅色）、安全星（黃色）。
四、教學過程
（一）創設情景。
1、看錄像《籃球女孩》。
2、小朋友們，看完剛才的錄像，你知道這個小女孩是用什麼走路的嗎？
這樣的走路方式會給她帶來哪些困難呢？是什麼造成她今天的樣子呢？
3、小結後開始新課《平安回家》。出示課題：遵守交通規則。
（二）看動畫——《學會走路》（出示課件）
剛才你聽到和看到了有關交通安全的哪些內容呢？細心、愛觀察的小朋友肯定發現了在我們放學回家的道路兩旁常有豎著的提醒大家注意的交通牌子，知道它們叫什麼嗎？（交通標志）。對，為了保證交通安全，我們除了要知道一些簡單的交通安全知識外，我們還得認識一些常見的交通標志，才能安全行走。
（三）認識交通安全標志
1、今天老師請來了一位標志小客人到我們班，小朋友想認識它嗎？看，她來了。
2、生戴紅綠燈頭飾上台，自我介紹：我是紅綠燈，十字路口總指揮，考考小朋友，看到我要怎樣做？紅燈（停）綠燈（行）黃燈（等一等）你們回答得真好，想和我做朋友嗎？我們一起做個游戲成為好朋友吧！我說紅燈，大家回答停，做立正動作，綠燈行，做跑步動作，黃燈等一等，叉腰站好。
3、扮演紅綠燈小朋友：我們大家成了好朋友，下面我還想介紹幾位我們家族裡的好朋友讓大家認識，這幾位朋友大家平時應該見過面，可是你了解它嗎？
（出示路牌、禁止通行等標志。）提問你在哪裡見過它？它的任務是什麼？
小朋友對我們標志家族的了解還真不少！我們永遠都是好朋友！（生下）
4、看樣子，小朋友們和交通標志做了好朋友，在道路上行走就要聽好朋友的勸告，注意安全，能做到嗎？（能）那我們就通過下一個游戲檢查一下小朋友會不會過馬路了。（講規則，小組討論扮演角色，做游戲）
（四）游戲——我會過馬路
1、設置過馬路場景，學生體驗。
2、學生分為行人、小學生過馬路，然後回到座位。師：你們剛才是怎麼過馬路的呢？說得好的同學老師將為他頒發一顆交通安全星。（指名說說。）
3、小結：我們班的小朋友們真聰明，不但學會了認識交通標志，還會按規定行走，安全回家。
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Ⅱ 交通安全主題班會教案

主題班會目的： 通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育，通過逼真的畫面，翔實的數據，真實地講述，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規則，懂得交通安全重於泰山。 活動准備： 1、黑板上書寫「安全在我心中」幾個美術字。 2、確定男女主持各一人。 3、准備好15道測試交通規則的題目。 4、確定四位學生排練小品《人民的好警察》。 5、學生在班會課前自學《中小學生日常安全手冊》。 5、准備好相關課件。 活動過程： （一）師主持，以逼真的畫面，真實地講述，真切的告誡，讓學生深深懂得交通安全重於泰山。。 1、導入： 交通安全，一個永恆的話題；交通安全，一個關系人生質量、家庭幸福的話題。自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人 類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎 時，怎不讓我們為之警醒？ 2、請看材料（顯示課件） 進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，10萬鮮活生命葬於滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多麼沉重的警示和思索。 連續三年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什麼概念？ ——一年消失一個小城鎮；一個月被吃掉一個萬人的軍團；一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。 ——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災；如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬於滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。 ——一年經濟損失33億多元，相當於國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內生產總值；可以養活100萬個下崗職工；可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。 3、請再看具體的、血淋淋的交通事故場面。（顯示課件） 4、交通事故離我們並不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，請同學們講一講親身經歷過或親人朋友遭遇過的交通事故， （學生講述發生在我們身邊的交通故事） 5、談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之餘，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。 （學生可以各抒已見。） 6、同學們，面對著這些觸目驚心的交通事故，你將會對人們（如司機、行人、親人、交通管理部門等等）說些什麼？ （學生思考並表述） 7、師小結：這些血的教訓向同學們敲響警鍾！追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個同學心中都有交通安全這 根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。

Ⅲ 部隊送學教育教案帶途中安全注意事項的

安全教育教案

基層消防部隊安全工作

目 的：

通過教育使廣大官兵了解影響部隊安全穩定產生原因，掌握應對一般安全事故防範方法，擺脫工作生活中遇到的各種安全問題的誤區，提高防範安全事故能力。

內 容：

1、安全工作是人類生存的基本手段;

2、安全工作是完成任務的基礎條件;

3、安全工作是基層管理的重要內容;

4、事故案件的種種危害。

方 法：

故事引題、聯系實際講授，典型事例分析，解答疑難問題，

授 課 要 點

1、安全工作是人類生存的基本手段;

2、安全工作是完成任務的基礎條件;

3、安全工作是基層管理的重要內容;

4、事故案件的種種危害。

一、安全工作是人類生存的基本手段

安全是人類的基本需求。按照心理學家馬斯洛的人的需要層次論的觀點，人在其生理需要得到滿足或相對滿足後，就有了安全的需要，安全需要包括生命安全，財產安全等等。很顯然，生命的安全，即生存權的安全是最根本的，事實證明，如果一個人的安全需要得不到滿足，就難以生存，更談不上發展，自身的奮斗目標，各項工作的進程和成效，勢必會成為一句空話

二、安全工作是完成任務的基礎條件

完成工作任務必須以一定的人力、物力、財力的保證。安全工作做好了，避免了人力，財力和物力的損失，完成任務就有了基礎條件。否則，完成任務將是一句空話。

三、安全工作是基層管理的重要內容

首先，安全管理工作是加強部隊全面建設的重要方面，是各級首長，機關及全體人員的共同職責。

其次，安全管理工作關繫到部隊穩定的大局，是衡量基層建設成就的重要標志。

四、事故案件的種種危害

(一)牽扯領導精力

(二)傷害個體生命

(三)損失國家財產

(四)挫傷群體士氣

(五)擾亂工作秩序

(六)損害部隊形象

(七)破壞社會穩定

(八)影響各種關系

一、「常在河邊走，哪有不濕鞋」 ──「事故難免」的誤區 要樹立事故是可以預防的思想觀念。首先，安全理論研究表明任何事故的發生，都是由人的不安全行為，物的不安全狀態以及自然的不安全影響相互結合而發生的。因此，只要消除人的不安全行為和物的不安全狀態以及減少自然的不安全影響，事故就可避免。

人是事故案件的主體，是發生事故案件最活躍的因素。導致出現人的不安全行為的原因是多方面的。

一是思想麻痹 二是紀律松馳

三是技能生疏 四是心身異常

物是重要的管理資源，是部隊遂行各項任務的基礎，同時也是引發事故的重要條件。

環境的不安全影響，主要指自然環境和社會環境不安

全影響。自然環境的不安全影響，也是引發事故的重要因素。

一是地域環境 二是天候環境

二、「安全工作是領導者的事」 ──「與己無關」的誤區

首先，要認識安全工作具有全員性的特點。

其次，搞好安全工作需要全體成員的積極參與。

三、「安全工作是分管幹部的事」 ──「分工分家」的誤區 首先，明確責任，分工負責。

其次，要切實做到分工不分家，齊心協力抓安全。

四、「頭痛醫頭，腳痛醫腳」──「就事論事」的誤區

第一，要注重思想教育，強化官兵安全意識。

第二，要嚴格組織訓練，打牢安全工作的基礎。

第三，要嚴肅處理事故，切實變壞事為好事。

五、「只要不出事，什麼都好說」──消極保安全的誤區 要堅持打主動仗，要通過提高官兵的整體素質

來做好安全防事故工作。

六、「眉毛鬍子一把抓」──「安全工作無重點」的誤區

從管理對象來說，一是要切實把人管住，特別要管住分散單位和單獨外出的人員。二是要切實把車管嚴。

從管理時空來說，一是要重點抓「八小時以外」的安全工作。二是要重點抓工作轉換時和季節變換時的安全工作。

一、健全組織，明確責任──安全工作組織制度

基層要按照條令、綱要要求及上級有關規定，建立健全群眾性的基層安全工作組織，關做到規定職責，明確責

任。

(一)基層安全組織及其職責

根據有關規定和要求，部隊基層的安全組織分別是：大隊建立安全領導小組，中隊設立安全小組，班設安全員。

(二)基層主官安全工作職責

1、中隊長(相當職務軍事主官)安全工作職責。①

中隊長與政治指導員共同對本單位的安全工作負責;②抓好條令條例的落實，嚴格各項規章制度，嚴格連隊行政管理，及時掌握所屬人員活動情況，做好崗哨和執勤人員的派遣工作，堅持點名、點驗、查鋪查哨和請銷假等制度，建立良好的工作、生活秩序;③做好部隊作戰、訓練、施工和執行其他任務中的預防工作，確保安全，積極做好個別人員的思想工作和安全防範工作;④加強對武器彈葯、物資、劇毒葯品和貴重物品的管理，指定專人負責，落實責任制;落實武器室、司務室、電視室「三有」設施，經常進行檢查，堵塞漏洞;⑤發生事故和案件，要正確果斷處置，及時向上級報告。

2、政治指導員安全工作職責。①負責領導組織本單

位安全防事故工作;②每月組織分析一次思想形勢，針對人員思想和任務情況或新兵入伍，老兵退伍以及季節變換等時機，及時進行形勢、現實思想和法紀等教育;③做好經常性思想工作，對全連人員思想變化，家庭社會關系以及個性心理特點情況要了如指掌，妥善處理各類問題。做好個別人的思想工作，及時採取有效的防範措施。建立培養一支管用的思想工作骨幹隊伍，教育發動官兵開展群眾性的思想互助活動;④教育官兵不聽敵台廣播，不傳播反動、淫穢物品，隨時組織收繳反動、淫穢物品，堵塞傳播渠道。組織連隊開展健康有益的文化活動，陶冶官兵情操;⑤嚴格預防工作的各項制度規定，抓好安全措施的落實;⑥發現危及安全苗頭，採取果斷措施處置並向上級報告。發生事故和案件，要組織保護現場，及時向上級報告。

二、認真分析，掌握實情──安全工作分析制度

(一)安全形勢分析的內容

一是全面分析所屬人員的思想情況。

二是重點分析個別人的思想。

三是分析任務、環境變化時人員的思想。

(二)安全形勢分析的方法

一、堅持領導分析與群眾分析相結合

二、堅持定性分析與定量分析相結合

三、堅持定期分析與不定期分析相結合

(三)注重教育，增強意識──安全工作教育制度

重視對官兵的安全教育，強化官兵安全意識，提高官

兵安全防事故素質，是安全工作的重要環節，也是安全工作教育制度的根本目的。

(一)幹部的安全教育

一是加強軍官的政治思想教育，提高軍官的政治責任

心和工作責任感，使之安心部隊工作，紮根基層;二是組織學習條令，綱要和上級有關指示規定，明確自身在安全工作中的職責;三是總結經驗教訓並進行交流，學習現代管理的有關理論和方法，提高安全防事故的能力和技巧，組織專題討論和研究，摸索安全工作規律;四是針對本單位所擔負的任務、季節變換以駐地周圍環境情況進行必要的預防事故常識教育等。

(二)士兵的安全教育

1、安全基礎教育。主要是指對戰士進行強有力的政治思想教育，法規紀律教育，軍人行為規范教育和條令條例、規章制度以及安全措施等方面的教育。2、預防事故常識教育。目的是教給戰士預防事故的本領。

2、預防事故常識教育。目的是教給戰士預防事故的本領。

(四)、深入現場，發現問題──安全工作檢查制度 安全檢查是發現和糾正問題，確保安全工作各項規定落實，搞好安全防事故工作的重要環節。

(一)安全檢查的內容

一、檢查各級領導對安全工作的重視程度

二、檢查各安全組織履行職責情況

三、檢查安全規定和措施的落實情況

四、檢查安全設施的完備情況

(二)安全檢查的要求

一、安全檢查要深入細致

二、安全檢查要把握時機

三、安全檢查要突出重點

四、安全檢查要保持經常

五、安全檢查要善於發現總是

(五)有的放矢，適時整頓──安全工作整頓制度

一、安全整頓的時機

二、安全整頓的步驟

一、擺正位置法──加強組織領導

二、科學預測法──堅持預防為主

三、綜合治理──凝聚工作合力

四、突出重點法──增強整體效益

五、正確處理法──變壞事為好事

一、車輛交通事故防範

1、各級應當重視車輛交通事故防範。消防部隊人員

應當自覺遵守國家和部隊道路交通安全法規，防止機動車輛在行駛過程中因過失或者意外造成車輛交通事故。

2、消防部隊人員駕駛部隊車輛的，應當經過正規培

訓，經考試合格並取得《中國人民武裝警察部隊車輛駕駛證》。

消防部隊人員持有《中華人民共和國機動車駕駛

證》，經批准需要駕駛部隊車輛的，應當經過部隊組織的專門復訓，時間不少於42個學時，經考核合格並取得《中國人民武裝警察部隊車輛駕駛證》。

3、各單位應當嚴格落實車輛檢查和保養制度，出車前和行駛中及時檢查車輛的技術狀況;回場後及時保養，使車輛經常處於良好的技術狀態。

4、各級機關和直屬單位的駕駛員應集中居住、統一

編班，並指定專人歸口管理。要統一保管車輛鑰匙、行駛證、駕駛證，駕駛員出車時領取，歸隊時立即交回。

5、車輛駕駛員應當遵守下列安全守則：

(一)嚴禁無證駕駛;

(二)嚴禁酒後駕駛;

(三)嚴禁疲勞駕駛;

(四)嚴禁超速行駛;

(五)嚴禁私自出車;

(六)嚴禁強行超車;

(七)嚴禁帶故障行車。

6、車輛動用，應當遵守下列安全規定：

(一)嚴格派遣手續，由業務主管部門開具派車命

令，經值班領導或者主管領導批准，營門衛兵查驗後方可動用車輛;

(二)夜間或者雨天、霧天、雪天等復雜天候，嚴格控制車輛動用;

(三)嚴格控制長途用車，駛離駐地地級行政區域的，必須經總隊級單位值班首長或者主管領導批准;各地進京車輛，必須經總隊級單位軍政主官批准，重大節日或者重大活動期間應報部局警務部門備案;

(四)嚴禁擅自派遣部隊車輛用於探親、休假、旅遊;

(五)嚴禁擅自將特種車輛作為乘坐車使用;

(六)嚴禁出租出借部隊車輛和號牌。

7、車輛乘載，應當遵守下列安全規定：

(一)不得超過車輛核定的載人員額;

(二)不得違反車輛載重規定超載行駛;

(三)不得使用罐車、掛車、平板車等非載人車輛乘載人員;

(四)不得在車輛車廂外部乘載人員;

(五)人員集體乘車時必須嚴格挑選駕駛員和帶車幹部，指定車長和安全員;

(六)裝載貨物不得超寬、超長、超高;

(七)嚴禁人員和貨物混載。

8、駕駛員、帶車幹部和乘車人員應當遵守下列安全規定：

(一)選擇快捷安全的行駛路線;

(二)駕駛員和乘坐人員必須按規定使用安全帶;

(三)駕駛員駕車時嚴禁使用移動通信工具，不得

吸煙、吃東西或者聊天;(四)帶車幹部必須全程監督行車安全，及時制止違章行為，嚴禁慫恿駕駛員違章駕駛;(五)長途連續行車超過2小時應當休息1次，時間不少於15分鍾;(六)進入危險路段前，必須停車檢查車輛、勘察路況，必要時組織乘車人員下車徒步通過;(七)夜間或者雨天、霧天、雪天等復雜天候或者山路、坡道行車時，必須降低車速、低檔行駛、加強觀察、正確使用剎車制動，防止操縱失誤;(八)必須正確選擇超車的時機和路段，會車時主動讓道，不得佔道、搶道行駛和盲目蠻干;

(九)車輛編隊行駛時，應當嚴密組織，指定專人負責，車輛之間保持安全距離;

(十)當制動失效、車輛失控時，必須正確果斷採取規避措施，就近尋找樹木、石墩、門柱等堅固物體停靠，防止車輛沖撞人群，減少人員傷亡和財產損失。

二、滅火救援事故防範

1、各級應當嚴密組織滅火和搶險救援工作，要嚴格

執行操作規程和有關安全規定，防止因指揮不當、組織不嚴、操作失誤、違反規定或者意外造成滅火救援事故。

2、在滅火救援出動過程中，應遵守下列安全規定：

(一)戰斗人員應當在確保安全的前提下快速著裝登車;

(二)駕駛員必須在本車指揮員確定人員全部登車、

車門關牢、車庫門完全開啟定位並發出指令後，方可駕駛車輛起步出庫;

(三)車輛必須依次行駛並保持安全距離，乘員不得將肢體伸出車外;

(四)駕駛員必須遵守交通法規，遇有復雜天氣條件、路面和交通設施時，應當減速慢行，確保行車安全;

(五)車輛到達災害現場時，應當停靠在災害現場上風或者側風方向和安全、堅實、便於展開轉移的位置，並與起火建築物保持安全距離;

(六)車輛進入易燃易爆場所，必須落實防火防爆措施;

(七)在處置公路交通事故時，執勤車輛應當與事故車輛保持一定的安全距離，並在事故區域前、後方設置明顯的警示標志。

3、戰斗人員應當根據災害事故性質、危害程度和危險特性，嚴格按照防護等級佩戴安全防護裝具，由現場安全員檢查無誤後，方可進入現場開展滅火救援行動。

4、現場安全員應當對進入現場內部人員進行登記，及時掌握戰斗人員身體狀況和安全防護裝具使用情況，保持與進入現場內部人員的通信聯絡，及時提醒戰斗人員更換空(氧)氣呼吸器等個人防護裝備，適時進行人員輪換，確保戰斗人員安全。

5、偵檢警戒必須根據災害類別、特點，合理使用偵檢器材。災害現場應當設置警戒線，實行交通管制，迅速清理無關人員、車輛，並對進入現場人員做好檢查登記。易燃易爆災害事故現場必須禁絕一切可能引發燃燒、爆炸的條件。

6、深入災害現場內部偵察人員編組不得少於3人，搜救人員編組不得少於2人，指定專人負責，嚴禁單獨行動。偵察、搜救人員應當在水槍冷卻掩護等保護措施下開展滅火或者救人行動。現場應有醫療急救人員，第一時間對受傷官兵實施搶救。

7、滅火救援行動中，應當遵守下列安全規定：

(一)堅持便於觀察、便於進攻、便於轉移或者撤離的原則;

(二)選擇正確的進攻路線及方式，採取前虛後實探步前進的方式實施滅火救援;

(三)使用舉高消防車救人時，施救和被救人員應當採取必要的安全保護措施，工作平台嚴禁超載;

(四)實施火場破拆時，應當正確使用破拆器材，合理實施破拆，嚴禁盲目破拆建築承重構件，防止發生人員傷亡事故;

(五)實施火場排煙時，應當合理選擇進風口和排煙口，防止造成煙火，擴大蔓延，威脅人員安全;

(六)火場供水中，應當對供水器材、線路採取必要的安全固定措施，保持壓力穩定和線路的暢通;

(七)高空救人時，必須使用安全繩對救援人員進行保護，繩索在接觸建(構)築物的轉角處必須設置護墊、護具，繩索固定時要至少兩個支點以上;

(八)建築物倒塌施救時，應當選擇建築構件牢固、受破壞程度小、距離近的路線進入，並對不牢固建築構件實施破拆或者加固，並正確選擇、使用破拆、起重、剪切等救援裝備，必須嚴格遵守操作規程，對被救人員進行必要的安全保護;

(九)關閥堵漏時，必須在單位專業技術人員的指導和配合下實施，並採取水槍冷卻稀釋等安全防護措施;

(十)化學危險品泄漏事故染毒區域內人員、裝備器材，必須進行現場洗消，洗消後的污水應當妥善處理;

(十一)遇有帶電火災及救援任務時，要及時通知電力部門到場排險，戰斗人員要配齊防觸電裝備，並與帶電設備保持安全距離，嚴禁使用直流水槍直接滅火;

(十二)根據災害現場情況，採取統一信號或者聯絡方式，確保安全撤離。

第二十二條 火災撲救和搶險救援中，凡調整戰力量部署後，必須對戰斗人員和車輛裝備器材進行清點。

三、淹亡事故防範

1、各級應當嚴密組織水上航渡、游泳訓練、水上(或者水下)作業等活動，嚴格執行有關安全規定，嚴格人員管理，防止因指揮不當、組織不嚴、違反規定或者意外造成淹亡事故。

2、防範淹亡事故，應當突出下列重點時機：

(一)組織實施游泳訓練;

(二)組織實施水上作業、潛水作業;

(三)組織實施水上救援、抗洪搶險。

3、 部隊組織游泳訓練，應當了解掌握水域情況和

人員水性、體能情況，嚴格把握組織指揮、漂浮器材攜帶、觀察救護等關鍵環節，做到人員不編組不下水、准備活動不充分不下水、身體不適者不下水、器材裝具不檢查不下水、觀察救護組不到位不下水。游泳訓練應當循序漸進。參訓人員不得擅自離開劃定區域，不得脫離編組，不得在水中嬉戲、打鬧，不得進行與訓練內容無關的潛水、跳水等活動。

4、部隊組織水上作業、潛水作業，應當事先了解

掌握作業水域情況，合理安排人員和作業時間，防止蠻干，並隨時做好應急救援准備。水上作業人員應當穿戴救生服，使用安全帶，嚴防意外落水。潛水作業人員應取得相應的資質後，方可實施潛水作業。潛水作業時應當穿戴專用防護服，熟悉信(記)號規定，嚴守操作規程，防止發生意外。

5、部隊執行抗洪搶險任務，應當合理安排水上輸送，指定技術熟練的人員駕駛;運用沖鋒舟、竹排、浮橋或者滑道、繩索搶救轉移受困群眾時，必須安排涉水能力較好的人員執行任務，穿著救生防護服，加強自身防護，防止人員淹亡。

6、部隊應當加強人員管控，嚴禁私自到江、河、湖、海和水庫、水塘、水渠等處游泳、洗澡、捕魚、漂流，防止人員溺水淹亡。

Ⅳ 軍隊行車安全教育的目的意義

1、落實車輛安全管理制度，在學法規、練技術、找差距、搞整改、重實效、保安全上下功夫，大力整治車輛使用管理中的安全隱患．防止發生違章違紀和車輛事故，預防車輛事故。

2、更好地履行「為人民服務」宗旨，全面加強部隊車輛安全管理，切實提高駕駛員綜合素質，規范車輛運行秩序，提高部隊車輛管理水平，確保部隊在搶險救援、日常作業任務中更好地保障人民群眾生命安全，減少財產損失。

3、提高對安全行車的重視程度。很多交通事故的出現，往往就是由於人們對於交通安全問題不夠重視，只有加大行車安全教育的宣傳力度，才能讓大家對這個問題更加重視。

4、普及安全行車常識。行車安全教育的內容中絕大部分是關於如何安全行車的一些方法，通過對這些常識性內容的普及可以讓更多人掌握如何安全行車的方法，這對於減少交通事故的發生有很大的作用。

5、行車安全教育能夠起到一個熏陶和感化的作用，及時避免交通事故的發生。

(4)部隊交通安全教育教案擴展閱讀：

維護軍車交通安全主要任務是督促駐軍貫徹落實車輛管理規定，對駕駛人員進行遵章守紀、預防事故的教育。

組織駐軍開展文明行車、安全行車活動，總結交流經驗，表彰先進。

組織實施對駐軍單位車輛的檢查和抽查。組織實施對行駛中軍車的檢查(簡稱路檢)。 對嚴重違章的，扣留車輛、駕駛證或者駕駛人員，並按有關規定處理。

Ⅳ 交通安全教育教案

寫教案的具體內容包括以下十項：
一．課題（說明本課名稱）
二．教學目版的（或稱權教學要求，或稱教學目標，說明本課所要完成的教學任務）
三．課型（說明屬新授課，還是復習課）
四．課時（說明屬第幾課時）
五．教學重點（說明本課所必須解決的關鍵性問題）
六．教學難點（說明本課的學習時易產生困難和障礙的知識點）
七．教學過程（或稱課堂結構，說明教學進行的內容、方法步驟）
九．板書設計（說明上課時准備寫在黑板上的內容）
十．教具（或稱教具准備，說明輔助教學手段使用的工具）
在教案書寫過程中，教學過程是關鍵，它包括以下幾個步驟：
（一）導入新課
1．設計新穎活潑，精當概括。
3．提問那些學生，需用多少時間等。
（二）講授新課
1．針對不同教學內容，選擇不同的教學方法．。
（三）鞏固練習
1．練習設計精巧，有層次、有坡度、有密度。
（四）歸納小結
（五）作業安排
布置那些內容，要考慮知識拓展性、能力性。

Ⅵ 小學三年級交通安全教育課教案

第一課時
教學目的
1、通過學習使學生知道什麼是道路交通，理解遵守道路交通意義和重要性，明確每個人都要牢固的樹立安全意識；明白一個人的安全每天都是從零開始的。
2、通過學習在日常生活中能以實際行動遵守交通規則，做安全的小使者。
教學過程
一、上學放學路上。
教師語：同學們,你們每天上學、放學都要走馬路；都有要經過「十字」路口和「三叉」路口，當你行進是都是否留心和注意過往的車輛；是否用心觀察地形呢？下面就這個問題談談在日常生中應注意什麼。
（一）學生途經情況分析。
我們班共有56名同學,家住坦頭或其他村的比較多，路經多個「十字」路口、「三叉」路口、急轉彎和上下坡，地形比較復雜，而且路面只有4.5米寬水泥硬化的鄉村公路，這條公路每天運木頭的車輛、聖農車、班車、拖拉機、摩托車等流量較大。因此，同學們每天如掉以輕心、存在僥幸心理的話，隨時都會發生交通故事的可能，釀成無法挽回的後果。
（二）在路上要注意的問題。
1、道路行駛要靠右行，都要配戴小黃帽，不能隨心所欲忽左忽右，走路要眼看前方，不能互相並排行走，更不能在路上追路、嬉戲。
2、不能追逐車輛或向車上投擲物品，如：石子、泥團、飲料瓶等，不能隨便搭乘過往的車輛。
3、有的同學除了走公路外，還要沿河走，山路內側靠山、外側沿河，路面寬約2.5米，偶爾有運木頭小型農用車、摩托車行使。所以家住其他村的同學要特別小心，除了用眼外還要用耳，彎道處要先聽再行，沒有聽到車聲都要靠山邊行走，雨天必須要派人來學校接。
4、通過「十字」路口或「三叉」路口的同學，每次都要高度的警惕一定要做到「四個環節」即：一停、二看、三想、四通過。
5、帶領全班同學到校門口的路口進行實地觀察並演練。
（三）課堂發言。
1、由學生自由發言講路上經歷，讓他們自己表述存有安隱患的地方。並說說自己是怎麼做的。
2、請同學們自己發言相互評議誰在要路上做的好，誰做的還不夠。
3、今後該怎樣做。
第二課時
教學目的
通過學習使學生明確安全重於泰山、平安是福、要珍愛生命、安全從小事做起，樹立牢固的安全意識。
教學過程
教師語：同學們衣、食、住、行是人們日常生活不可缺少的「東西」，那麼這節課就「行」來談談。
（一）在我們這里行有步行和乘車兩種，隨著現化道路交通的飛速發展，如今我縣「道路硬化」村村通已基本普及，人們出行幾乎選擇乘車或騎摩托車。我們周末、節假日、寒暑假出門少不了乘車，下面就圍繞這一話題來談「乘車」應注意的幾個問題：
1、我們節假日去城裡買學慣用品、購買衣物一定得由父母或村上的「大人」陪同監護下，只能乘坐班車或專線車，不能乘坐超載車。在車上如果坐在靠窗子的位置，千萬不可將頭或手伸到窗外，特別是兩車交會時更不將頭伸至外觀看。

2、乘車時上下車要讓車子停穩後，才能上下車，心須要養成先下後上的習慣，遇到老人或孕婦要主動讓座。
3、如果乘坐家人的摩托車出行，不能超戴。一定要戴安全帽、身子要往前傾、手要抓牢車架，並要隨時提醒騎車人不能太快，彎道時一定要減速慢行、多打喇叭、不能超車；騎車時不能接聽手機、更不能打手機，以免分散注意力造成不測。
4、嚴禁小學生騎自行車上路、絕對不準載人逛路。
5、如節假日進城上街要走人行道，橫穿街道時一定要走斑馬線，並要左右觀看待沒車時快速通過。
（二）課堂議論。
1、讓全體同學暢所欲言，發表自己的想法。
2、學生之間可互相補充，對照自己的不足，還存在什麼安全隱患。
3、談談你們耳聞目睹發生的交通事故，並引導學生知道小心能行萬年主船、生命靠自己終生呵護的道理。
（三）教師總結語
仔細觀察一下，我們身邊是不是還存在類似的不安全的角落？做好以下記錄：
1.我發現了（ ）不安全，因為（ ），我建議（ ）。
2.我發現了（ ）不安全，因為（ ），我建議（ ）。
3.我發現了（ ）不安全，因為（ ），我建議（ ）。