甩尾漂移教學視頻

❶ 汽車怎樣做出甩尾動作

1、直路行駛中拉起手剎之後打方向

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汽車甩章節附註意事項

1、安全

汽車漂移其實是車輛處於失控與不失控邊緣的一種駕駛狀態，甚至是漂移的高手也會嚴重失誤，所以對於想要學習的人，強烈要求場地一定要空曠，可以在地上碼放裝桶。

2、車輛的選擇

對於漂移來說，大馬力是沒必要的，對於任何的軌道路況來說，300-550之間的馬力足以滿足漂移的需求。如果馬力過大的話，車輪就容易打滑，這樣漂移的時候就很難控制。

3、檢查剎車

在練習漂移技巧的時候會嚴重磨損輪胎以及剎車，使用剎車的頻率非常高，所以學習漂移前一定要做好檢查准備也是為了安全著想。

參考資料

網路-甩尾

❷ 汽車怎麼甩尾，漂移

最簡單的就是拉手剎，再有就是重心動力漂移，也可以動力漂移，高手普桑也能飄，不過一般都是前置後驅的車比較適合，漂移的車的差速器要用2.0的才行。網上有教學視頻。

❸ qq飛車甩尾漂移是怎麼操作的

qq飛車甩尾其實很好來操自作
我說個例子你就會了
你到城市游泳館那種大彎的跑道上去練。。如果彎是向右轉的。那你先還沒轉的時候把車開到賽道到右邊一點。准備漂的時候先按下左方向鍵讓車頭擺向左邊。再以正常的指法向右邊來個有力點的漂移。這樣車頭一下子會甩很大一個彎出來。這就是所謂的甩尾。希望能幫到你。

❹ 怎麼甩尾漂移

後驅從起步時就踩到底，保持高轉速，過彎時下大幅度向一個方向大輪，同時大腳油門專，車尾甩太嚴重時小幅度屬反向修正，快要沖出去時可減小油門，盡量別踩剎車，過彎時踩剎車很容易失控。前驅車彎心之前一點猛打方向，同時拉一下手剎。家用車最好別漂，家用車手剎很不結實，高速行駛時一拉就斷。漂移很難，要想飄好先要有抓地過彎的底子，否則更容易失控。

❺ 汽車漂移和甩尾的技巧

不知道你是什麼車~如果是前驅先練習使用手剎車，這~主要是找漂移的感覺，體會不同的速度下還有人和車的狀態下，來適應漂移體會車子在漂移狀態下如何在你的控制范圍內，任你操作，也是最初級最入門的~也就是你說的甩尾！~

如果是後驅車這個就簡單的很多~主要是控制油門來進行漂移~當然在必要的時候也是需要剎車配合的~後驅漂移其實沒什麼可說的~主要是經驗的累計~

我就說說前驅車把，上面的是使用手剎車來進行甩尾但是在甩尾的過程中你也會體會到漂移的感覺~雖然只是一瞬間~當你體會到使用手剎車不僅僅是甩尾的時候可以運用自如的時候你就需要晉級了~使用腳剎來進行漂移的動作，而不僅僅是甩尾，這也是比較難得地方~腳剎要比手剎來的更加困難~給你講一下他倆的區別吧，手剎僅僅是讓車的後輪停止運動進行摩擦從而失去附著力來實現甩尾的動作，而腳剎漂移的原理要更加難以控制，腳剎漂移是用腳的力量來控制這個車身的重量前移讓後輪失去附著力來實現漂移~說來簡單，做來難，重點是在後輪失去附著力的同時還不能讓你的前輪抱死，這點就是困難所在~速度+角度+剎車+車身比重前移的力量=漂移~，，，這是前驅車~

***（如果這些你能看明白或者你已經知道原理了剩下的就是經驗的累計，在累計的過程中希望不要出事故~￥￥￥￥~
最好有封閉的場地~如果沒有請放棄嘗試~往往一瞬間可以改變很多人的一生！！！~）

❻ 側身飄移和甩尾調整車頭怎麼操作

瞬間轉角

這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向但要注意按完後調整好方向
加速抓地難度

普通漂移

對於玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了這里不多介紹了只要你能噴出來，就算掌握了

最佳化漂移

很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了你會發現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的

雙噴（雙飄）

這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然後噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了

LINK噴

我說得土一些，就是連接噴在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在於兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然後馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰中，這項技能不好用

滑噴（SLIP噴）（滑噴連噴為8）

這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行後噴火（不是漂移後噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大於30度角時，按上，就可以噴了，由於不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了

點飄 (急速抽氣)

這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮高速最後那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎麼過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態一次就可以集一個氣，加速狀態就可以一個氣小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵後，一定要拉會車頭，然後再大飄，一開始可以慢點，以後熟練了就沒問題了，必要時大飄後可以切飄（以免撞牆），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧

切位加速

這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言
連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄使用的非常連貫，但仔細觀察下，發現，加速是和切飄同時進行的

掃飄

其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）
這項技能在加速狀態下很好用，
順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好

鏡式漂移

我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭後，按後加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂

連噴

這個技能是現在最實用的技能
其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內牆越好先說第二個要點，要想貼內牆，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以後的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之後通過小飄調整）言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發揮極致，噴完後再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快

斷位雙噴

斷位雙噴的本質是在漂移後切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在於集氣上比切飄更快，類似於雙噴和LINK噴的關系它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以後練成了在說
我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完後立刻接一個小飄然後雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法

加速抓地

你應該看見過很多視頻裡面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什麼呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果這項技能很好掌握，稍加練習就可以了

抓地要領

你應該看見過很多簡單地圖還有還有人在飄移吧其實在簡單的地圖上根本就不需要太多的漂移只要讓自己的車緊抓住地面貼住路邊上行駛但不能碰上的路岩石這只要多加練習就可以做到了

❼ 開車漂移的技巧求具體詳細的步驟

開車漂移的技巧可以分為以下幾類

1、手剎漂移法：

這種方法非常適合新手開車和開手動擋車的時候運用。進彎時首先要控制時速~如果速度過快漂移會使車子跑偏撞牆~所以，在進彎的時候要先觀察彎道的情況和角度`進彎時盡量靠外道行使，在進入彎道的時候開始搶內道~同時拉手剎打轉向~手剎拉動的時間看過彎的情況而定~當彎道已經過了一半的時候~車子往往都會像外道偏移~這時就要放開剎車猛給油門提速同時控制轉向~（全過程要精確的控制轉向）

2、利用檔位控制漂移：

這種方法要求車子的馬力一定要跟上，而且車子的發動機轉速要保持高速。適合用手動擋開車的玩家。首先也是要觀察彎道情況~要確定前方彎道的過彎時速是多少需要用幾擋過彎。如：彎道為低速彎道，夾角為30度，當前車子時速為100~檔位是4檔。進彎時要提前減速，將檔位從4檔降到2檔打轉向過彎，當車子剛進入彎道開始側滑漂移的時候將檔位由2檔加到3檔，同時精確的控制車子轉向。（漂移全過程不點剎車不松油門）這種方法能盡可能的保證車子的行進速度~加減擋的同時轉速永遠在最高的狀態，能夠在過彎以後及時加檔提速。

3、油門控制漂移法：

這種方法操作簡單~效果明顯~但不好控制容易發生撞牆和掉頭的情況。（後輪驅動的賽車效果更明顯）同樣~也是要先觀察彎道的情況，進彎時要松油門點剎車控制過彎時速，進入彎道的時候車子處於一個自由滑行的狀態，然後打轉向，當你想讓車子漂移的時候按住轉向猛給油門就可以了~但一定要控制好方向~否則容易失控~（失控的時候可以松下油門調整下再給油）

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漂移注意事項

1、注意整個漂移過程中（包括產生、中途、結束）車身都是在向外滑的，所以准備出彎的時候不要把車頭指向路外側，而是應該指向內一點，讓車滑到路最外側時橫向速度剛好為零，這就是完美的出彎。

2、 開不同的車做漂移都要有一段適應過程，了解車的特性；在不同路面上也要有適應過程。

3、在拉力賽中，因為每個彎的具體情況都是不知道的，即使在上一賽季已經跑過這賽段，路面也不會與以前相同。所以拉力賽中過彎都崇尚「慢進快出」的原則--進彎前速度慢一點，看清楚彎道之後就可以加大油門出彎。用這個原則過彎不但不會慢很多，而且安全性大大提高。

4、在車輛高速直線行駛時，通過急踩剎車，導致車輛的整體重心偏移到車頭部位，相應的前輪的抓地力加大，後輪的抓地力減少。然後迅速打方向和拉起手剎，後輪即刻減速甚至抱死（車輪不轉了），附著力減少到最低。在慣性的作用下，車尾還按照原來的直線方向前進，而車頭在前輪強大抓地力的作用下發生角度的改變，於是整個車輛就會發生甩尾，也就成功的實現了漂移

汽車發生漂移的原因

輪胎抓地力與離心力的作用

漂移是一種賽車術語，在拉力賽車中常常能看到。漂移的目的是為了克服彎道過急和車速過快所帶來的車輛轉向不夠問題，通過車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎。

為什麼汽車容易在濕滑路面發生打滑，甚至漂移呢？原因在於濕滑路面會減小輪胎與路面的抓地力，而汽車在運動過程中，車輛的重心是不斷變化的，這就會導致四個輪子與地面的抓地力不相同。當某個輪胎的抓地力小到一定程度就會空轉，也就是發生了輪胎打滑。而這種力的不均衡在嚴重的情況下就會導致車輛側滑。

❽ QQ飛車甩尾飄移怎樣練

！！過大彎用的漂移法。
比如向左漂移。
先正常漂移
這時候車頭會在彎道的中間。只松左建。然後按一下右鍵調整車頭。再恢復正常軌跡。打字累。不要忘記採納

❾ 甩尾漂移怎麼操作

甩漂：這個技巧平路比較簡單，但是用在彎道上就比較困難，需要先一直向右轉彎（一兩秒），然後馬上向左漂移或點漂，就是甩尾漂移了。

❿ 甩尾漂移 怎麼練呀

你說的我會,我表達得可能不太清楚,你在加速過程中按漂移鍵,不要按久,只按一下,你想甩哪邊都行