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感測器及其工作原理教學設計

發布時間:2020-12-23 05:00:44

㈠ 給出三種把待測物理量轉換為電阻值變化的感測器及其工作原理

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㈡ 旋變感測器的作用及工作原理是什麼

旋變感測器的作用是檢測轉子位置信號,並把該信號轉化為電信號傳遞給控制器進行解碼獲得轉子轉速,

㈢ 感測器的基本組成及工作原理

無論哪一種感測器,它們基本是由收集系統 ( 收集器) 、探測系統 ( 探測器) 、信息轉化專系統 ( 處理器) 和記錄系屬統 ( 輸出器) 四部分組成 ( 圖 3-3) 。

圖 3-3 感測器的一般結構

1. 收集器

收集地物輻射來的能量。具體的元件如透鏡組、反射鏡組、天線等。對於多波段遙感,收集系統還包括按波段分波束的元件,例如濾光片、棱鏡、光柵等。

2. 探測器

將收集的輻射能轉變成化學能或電能。常用的探測元件有感光膠片、光電管、光敏和熱敏探測元件、共振腔諧振器等。

3. 處理器

對收集的信號進行處理。如顯影、定影、信號放大、變換、校正和編碼等。具體的處理器類型有攝影處理裝置和電子處理裝置。

4. 輸出器

輸出獲取的數據。輸出器類型有掃描曬像儀、陰極射線管、電視顯像管、磁帶記錄儀、XY 彩色噴筆記錄儀等。

㈣ 感測器及其工作原理的問題與練習

以下由 上海朝輝壓力儀器 提供參考,有意見可以追問,
感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,並能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

工作原理
人們為了從外界獲取信息,必須藉助於感覺器官。 而單靠人們自身的感覺器官,在研究自然現象和規律以及生產活動中它們的功能就遠遠不夠了。為適應這種情況,就需要感測器。因此可以說,感測器是人類五官的延長,又稱之為電五官。
新技術革命的到來,世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中,首先要解決的就是要獲取准確可靠的信息,而感測器是獲取自然和生產領域中信息的主要途徑與手段。

在現代工業生產尤其是自動化生產過程中,要用各種感測器來監視和控制生產過程中的各個參數,使設備工作在正常狀態或最佳狀態,並使產品達到最好的質量。因此可以說,沒有眾多的優良的感測器,現代化生產也就失去了基礎。

在基礎學科研究中,感測器更具有突出的地位。現代科學技術的發展,進入了許多新領域:例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙,微觀上要觀察小到fm的粒子世界,縱向上要觀察長達數十萬年的天體演化,短到 s的瞬間反應。此外,還出現了對深化物質認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術研究,如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強磁場、超弱磁場等等。顯然,要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息,沒有相適應的感測器是不可能的。許多基礎科學研究的障礙,首先就在於對象信息的獲取存在困難,而一些新機理和高靈敏度的檢測感測器的出現,往往會導致該領域內的突破。一些感測器的發展,往往是一些邊緣學科開發的先驅。

感測器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。可以毫不誇張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復雜的工程系統,幾乎每一個現代化項目,都離不開各種各樣的感測器。

由此可見,感測器技術在發展經濟、推動社會進步方面的重要作用,是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領域的發展。相信不久的將來,感測器技術將會出現一個飛躍,達到與其重要地位相稱的新水平。
其中,感測器的種類很多,還可以學習更多知識。

㈤ 電噴系統有哪些感測器以及工作原理

柴油電控發動機的感測器:
1.油門踏板位置感測器
2.曲軸位置感測器
3.凸輪軸版位置感測器
4.有軌壓力感測器
5.冷卻液溫度傳權感器
6.增壓壓力感測器
7.機油壓力感測器
8.大氣壓力感測器(ECU內)
9.燃油溫度感測器(單體泵系統)
10.車上感測器
11.近期溫度感測器(博世系統的現在進氣溫度和進氣壓力是一個感測器)
12.爆震感測器(德爾福共軌系統)

工作原理:就是你想要發動機的工作原理
還是感測器的工作原理?

㈥ 身邊有哪些感測器及概述其工作原理

感測器是把非電的信號我物理量轉化為電量,方便進行傳送處理,身邊的感測器專很多,比屬如測溫度,濕度,位移,速度,磁感應強度,力矩,等等,把這些數字量或模擬量轉化為電壓信號0到10v,或電流信號4到20毫安,進行處理,顯示。也可以根據採集到的信息控制電機,開關等。

㈦ 感測器及其工作原理

請問你問的是發動機還是柴油機的感測器呀?、、
感測器的定義 感測器是一種能把物理量或化學量轉變成便於利用的電信號的器件。國際電工委員會(IEC:International Electrotechnical Committee)的定義為:「感測器是測量系統中的一種前置部件,它將輸入變數轉換成可供測量的信號」。按照Gopel等的說法是:「感測器是包括承載體和電路連接的敏感元件」,而「感測器系統則是組合有某種信息處理(模擬或數字)能力的系統」。感測器是感測系統的一個組成部分,它是被測量信號輸入的第一道關口。

感測器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類:有源的和無源的。有源感測器能將一種能量形式直接轉變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。

無源感測器不能直接轉換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,感測器承擔將某個對象或過程的特定特性轉換成數量的工作。其「對象」可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態可以是靜態的,也可以是動態(即過程)的。對象特性被轉換量化後可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質的,也可以是化學性質的。按照其工作原理,它將對象特性或狀態參數轉換成可測定的電學量,然後將此電信號分離出來,送入感測器系統加以評測或標示。

感測器原理結構 在一段特製的彈性軸上粘貼上專用的測扭應片並組成變橋,即為基礎扭矩感測器;在軸上固定著:(1)能源環形變壓器的次級線圈,(2)信號環形變壓器初級線圈,(3)軸上印刷電路板,電路板上包含整流穩定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。在感測器的外殼上固定著:

(1)激磁電路,(2)能源環形變壓器的初級線圈(輸入),(3) 信號環形變壓器次級線圈(輸出),(4)信號處理電路

工作過程
向感測器提供±15V電源,激磁電路中的晶體振盪器產生400Hz的方波,經過TDA2030功率放大器即產生交流激磁功率電源,通過能源環形變壓器T1從靜止的初級線圈傳遞至旋轉的次級線圈,得到的交流電源通過軸上的整流濾波電路得到±5V的直流電源,該電源做運算放大器AD822的工作電源;由基準電源AD589與雙運放AD822組成的高精度穩壓電源產生±4.5V的精密直流電源,該電源既作為電橋電源,又作為放大器及V/F轉換器的工作電源。當彈性軸受扭時,應變橋檢測得到的mV級的應變信號通過儀表放大器AD620放大成1.5v±1v的強信號,再通過V/F轉換器LM131變換成頻率信號,通過信號環形變壓器T2從旋轉的初級線圈傳遞至靜止次級線圈,再經過外殼上的信號處理電路濾波、整形即可得到與彈性軸承受的扭矩成正比的頻率信號,該信號為TTL電平,既可提供給專用二次儀表或頻率計顯示也可直接送計算機處理。由於該旋轉變壓器動--靜環之間只有零點幾毫米的間隙,加之感測器軸上部分都密封在金屬外殼之內,形成有效的屏蔽,因此具有很強的抗干擾能力。

感測器分類 傾角感測器
傾角感測器在軍事、航天航空、工業自動化、工程機械、鐵路機車、消費電子、海洋船舶等領域得到廣泛運用。輝格公司為國內用戶提供全球最全面、最專業的產品方案和服務。提供超過500種規格的伺服型、電解質型、電容型、電感型、光纖型等原理的傾角感測器。
加速度感測器(線和角加速度)
分低頻高精度力平衡伺服型、低頻低成本熱對流型和中高頻電容式加速度位移感測器。總頻響范圍從DC至3000Hz。應用領域包括汽車運動控制、汽車測試、家電、游戲產品、辦公自動化、GPS、PDA、手機、震動檢測、建築儀器以及實驗設備等。
紅外溫度感測器
廣泛應用於家用電器(微波爐、空調、油煙機、吹風機、烤麵包機、電磁爐、炒鍋、暖風機等)、醫用/家用體溫計、辦公自動化、攜帶型非接觸紅外溫度感測器、工業現場溫度測量儀器以及電力自動化等。不僅能提供感測器、模塊或完整的測溫儀器,還能根據用戶需要提供包括光學透鏡、ASIC、演算法等一攬子解決方案。

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感測器的應用感測器的應用領域涉及機械製造、工業過程式控制制、汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品和專用設備等。

① 專用設備
專用設備主要包括醫療、環保、氣象等領域應用的專業電子設備。目前醫療領域是感測器銷售量巨大、利潤可觀的新興市場,該領域要求感測器件向小型化、低成本和高可靠性方向發展。

② 工業自動化
工業領域應用的感測器,如工藝控制、工業機械以及傳統的;各種測量工藝變數(如溫度、液位、壓力、流量等)的;測量電子特性(電流、電壓等)和物理量(運動、速度、負載以及強度)的,以及傳統的接近/定位感測器發展迅速。

③ 通信電子產品
手機產量的大幅增長及手機新功能的不斷增加給感測器市場帶來機遇與挑戰,彩屏手機和攝像手機市場份額不斷上升增加了感測器在該領域的應用比例。此外,應用於集團電話和無繩電話的超聲波感測器、用於磁存儲介質的磁場感測器等都將出現強勢增長。

⑤ 汽車工業
現代高級轎車的電子化控制系統水平的關鍵就在於採用壓力感測器的數量和水平,目前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百隻感測器,而豪華轎車上的感測器數量可多達二百餘只,種類通常達30餘種,多則達百種。

㈧ 能檢測到人接近的感測器及其工作原理是什麼是什麼

人體接近感測器又稱無觸點接近感測器,是理想的電子開關量感測器。當金屬檢測體接近內感測器的感應區域,開關就容能無接觸,無壓力、無火花、迅速發出電氣指令,准確反應出運動機構的位置和行程,即使用於一般的行程式控制制,其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環境的適用能力,是一般機械式行程開關所不能相比的。它廣泛地應用於機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業。在自動控制系統中可作為限位、計數、定位控制和自動保護環節。接近感測器具有使用壽命長、工作可靠、重復定位精度高、無機械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強等特點。因此到目前為止,接近感測器的應用范圍日益廣泛,其自身的發展和創新的速度也是極其迅速。 人體接近感測器作為技防手段已逐步被人們認識和應用。為了更好地貫徹GB/T10488-1997人體接近感測器的國家標准順利實施,使更多的人了解人體接近感測器的原理和應用,現結合南京遠拓科技研製生產的人體接近感測器介紹一下有關人體接近感測器原理和應用的基本知識。

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