疫情下的教育教學思考

『壹』 思考：疫情過後，新能源汽車市場真會迎來爆發期嗎

新型冠狀病毒疫情確實對人們的生產生活造成了很大影響，汽車行業自然也不能例外。受到新型冠狀病毒疫情影響，很多車企選擇延期復工復產，線下經銷商店面也沒能正常營業，而直接導致的就是銷量下滑。根據乘聯會2月19日公布的銷量數據顯示，2019年2月份上半月銷量大幅度下滑，下降幅度同比達到約92%，新能源汽車同樣也不例外。那麼疫情過後，新能源汽車市場會迎來爆發期嗎？文青認為會的。

最後，在2月20日舉行的網上新聞發布會上，商務部市場運行司副司長王斌稱，商務部將會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策，並鼓勵各地出台促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標，從而盡可能促進汽車消費，而這些都是利好政策。

總結：所以不論是從整體市場需求還是從政策層面上來看，在疫情過後，新能源汽車市場都會迎來一個爆發期。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 疫情之下，對中國汽車產業的幾點思考（一）

這個春節，超脫了所有人的預料。

原本傳統佳節的歡喜變成了全民恐慌，相信憑借全國人民的共同努力，這場疫情終究會成為歷史的插曲，但短期來看，它仍然打斷了中國經濟弱企穩的傳導節奏，讓2020年的開年充滿陰翳的感覺。

只不過，當下我們的宏觀經濟並不似2003年那樣具備高增長性，疫情的出現推遲了經濟築底的時間，國民對未來收入預期不及之前，因此在汽車這樣的「大件」消費上或將持保留態度，即便行業力促，大概率也只能出現：先抑後揚的消費態勢，且負增長或將更甚。

第二點，就是在疫情期間暴露出的諸多問題，相信已經引發了諸多車企的思考。既然車市公認進化的方向是「電動化、智能化、電商化和共享化」，那麼在下一期當中就著重從這四個方面著手聊聊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 後疫情時代我們要思考什麼

隨著「疫情」局面的逐步好轉，我們即將迎來「後疫情時期」。這次疫情，一方面對我們的社會帶來了巨大的沖擊；另一方面，也同時改變了很多領域的變革。後疫情時代，我們需要思考一下，這突如其來的疫情也讓我們重新適應一下我們的社會，反思一下我們自己的生活方式。

很多人都度過了一個難忘的春節：超長假期，沒有走親訪友、宴請賓客，宅在家裡重復客廳、卧室、廚房、衛生間一日游的活動。在疫情最緊張的一段時間，我們在「聽話」的把自己和家人「關」在家裡，娛樂自己，關注疫情動態，為一線人員加油。

現在看來這場疫情也更加讓我們懂得珍惜陪伴家人的時間，珍惜健康的身體，更加要感恩奮戰在防疫一線的人。

這場疫情改變了很多行業的生態，也間接改變了我們的生活方式，沒有外出旅遊，沒有外出聚餐，相互戴口罩，反而人們之間的距離更近了，很多職業開展了史上最大規模的雲辦公，老師和學生一起開始了網課大作戰。

突然的生活習慣的改變，讓新型社交方式更趨多樣，我們更加便捷地通過互聯網了解世界，也看到了通過直播可以帶貨，足不出戶就能買到各地的特產。

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後疫情時代，我們首先要更加關注健康，在突發的災難面前，要有良好的身體和心理素質，其次是要有變通的思維，很多企業可能會面臨暫時的困難，但危機可能也是商機，積極適應時代的變化，才能生存下來，優勝劣汰是常態，企業是這樣，個人同樣也是。

再者就是更加要有責任意識。精神的財富是無窮的，影響自己，影響身邊人，看到那些不怕犧牲、恪盡職守的人勇往直前，這些都是不斷激勵我們繼續更好地往前走的力量，也相信後疫情時代，我們會變得更加強大。

『肆』 請你結合疫情期間的所見所聞,思考為什麼說 「當今世界,妥說哪個政黨、哪個國

這個結合這個的話，我覺得相對來說也是特別可以特別不錯的，我覺得相對來說也是可以的

『伍』 這次疫情，教育行業全方面改善，引發他們哪些思考

網路教育的現實受疫情影響，雖然國內的防疫工作已經相當有效，全國各地都在逐步恢復工作，復課的通知一直推遲，預計高校和幼兒園最遲。學生群體在社會中是相對特殊的。在流行病的最後階段開展大規模集體學習活動是非常危險的。班級、食堂和宿舍都存在許多隱患。在復課前堅持全面控制疫情是一個明智的決定。提高線上教育質量，在疫情期間，網路教育平台承擔了絕大多數學生的學習工作。如有意外情況，要及時採取補救措施，搭建一個堅實穩定的在線平台，讓教育者放心，學生順利學習，把握特殊發展機遇，不斷完善平台的教育功能。教師應充分利用信息技術，篩選各種平台的網路資源，選擇高質量的課程內容，並根據班級的特點進一步優化，讓學生在網上看到高質量的學習課程。根據學生的學習情況來控制視頻課程的教學語言是非常重要的，無論是現場的還是錄制的。同時，教師的形象也受到網路各方的監控。

『陸』 新冠疫情引發了你怎樣的思考與感悟

在疾病面前每個人都是平等的，所以一定要在日常生活中盡量做好保護，防護到位了就不會得病了。

『柒』 疫情帶來的思考：那些斥資千萬的新車發布會有必要舉辦嗎

前兩天我在線上參加了一場吉利ICON的網路發布會。

坐在電腦前，從容的拿著本子和筆，記錄下相關重要信息，發布會結束後關閉網頁以飛快的速度寫出了稿件。

沒有了24小時內背著長槍短炮趕兩趟飛機的「折磨」，沒有了發布會人頭攢動連台上嘉賓臉都看不清的窘迫，我開始思考：盡管此次受疫情影響，新車紛紛選擇在線上發布，但在疫情之後線下新車發布會真的有存在的必要嗎？

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在記憶里，有兩場發布會讓我至今記憶猶新。一場是2015年在三亞蜈支洲島舉辦的奧迪Q7發布會，主辦方包下了整個蜈支洲島並命名為「Q7島」，原因是因為蜈支洲島的地理坐標為北緯18°，東經115°。

至於那些聲勢浩大的線下發布會，就像我剛剛提到的，一場車企發布會，投入少則一兩千萬，多則幾千萬甚至過億，到底是圖什麼？難道車企們只為了大家，吃好，喝好，玩好，比誰花錢多、比誰場面大？

追求形式沒有錯，但錯在過分追求形式。內容才是發布會真正應該重視的部分，如若有一天一個品牌造出了類似於「加水就能開」之類的汽車，然後為其舉辦一場發布會，我想不管是線上的觀看人數還是到場的嘉賓，一定都會熱血沸騰。

畢竟就像一位業內人士說的那樣：「內容才是真正給發布會帶來傳播流量的法寶。一場成功的發布會，衡量的標准並不在於投入資金的多少，也不在於聲勢多麼浩大。於車企而言，在固定的資金預算下，能出色地強化用戶和企業之間的高度認同，製造出媒體報道的契機就是成功的。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 思考:在疫情防控戰爭中體提現哪些辯證法思想,矛盾對立統一原理,矛盾轉化(具體

在疫情防控戰當中，體現了矛盾的對立統一原理。
疫情防控和經濟發展是對立統一的關專系。
體現了矛盾，具有普屬遍性，應該承認矛盾，揭露矛盾，解決矛盾。
體現了矛盾，雙方在一定條件下可以相互轉化。
體現了主要矛盾，決定事物的發展進程，應該集中力量解決主要矛盾，又要統籌兼顧解決和四要矛盾。

『玖』 面對疫情給你留下最深刻的思考是什麼

就是說人與自然的和諧共生，我們要保護動，不要爛食，用野生動物還要互相關心，不單單是為了自己，為了他人，我們應該約束自己的行為

『拾』 請用相關的馬克思主義基本原理，分析中國抗擊新冠肺炎疫情帶給世人的思考和啟示

這次新冠肺炎來疫情充分自說明，我們在實現國家治理體系和治理能力現代化的道路上不可能一帆風順，必定面對越來越復雜的發展局面和越來越多難以預判的重大危機。

一方面，洪水災害、地震災害、氣候災害、重大疫情等突發危機不見諸刀光劍影，沒有真實的敵人，但其造成的嚴重後果卻堪比傳統戰爭。

另一方面，盡管當今世界和平與發展仍然是時代主題，但是戰爭這柄達摩克利斯之劍依然頭頂高懸，從未走遠。

(10)疫情下的教育教學思考擴展閱讀：

縱觀此次新冠疫情防控流程，可以充分肯定的是：

一個完善而又靈敏的疫情預警機制顯得尤為重要。重大危機第一時間預警，往往成為總體戰指揮鏈條上的初始關鍵，而整個指揮鏈條上每一處關口的過分繁雜、任何一個節點上的信息延誤或滯後，都有可能帶來無法彌補的重大損失，從而嚴重影響打贏總體戰的全局。

只有牢牢樹立以最壞打算進行最萬全准備的底線思維，才能贏得總體戰的主動權，也才能使預警機制真正發揮關鍵作用。因此，我們必須盡快完善符合現代總體戰要求的國家綜合安全預警體系。