❶ 助力車駕駛教程,最好有圖或視頻
助力車都還需要教程?暈,剛開始加少少油,加油會把,感受加油量大小車的速度,停車就松開油門,殺停。加油,放油,剎車三個會了就懂開了,要是坐姿不會,看教程不如看別人
❷ 前四後八換擋教程視頻
重載貨車都是雙腳離合換擋法,因此結合就是(例如7檔要掛進5檔)速度減下版來後——踩下離權合,退檔,抬離合,高低開關扳下,適當加油(俗稱加空油,根據速度判斷加油大小),再踩下離合器(第二次踩下),掛入5檔,加油並緩抬離合器踏板。而加檔,例如3、4檔加7、8檔——速度提起來後迅速踩下離合器踏板到底,退檔,抬離合,副變速高低檔開關扳上,(加檔時在空擋的間隙不需要加油)迅速踩離合器到底,掛入7檔,加油同時緩抬離合。
重載貨車加減檔實際操作中加減檔時機可能錯過,因此為避免動力不足不必遵守逐級加減檔規則。貨車檔位多每個檔之間速度增減間隔不大,根據速度判斷提前加減檔可以四檔直接掛七檔、五檔掛七檔、三檔掛五檔、六檔掛八檔、一檔掛五檔、十檔掛五檔、九當掛六檔,等等。
重車起步根據馬力大小和載貨質量選擇起步檔位。例如東風大力神360馬力,整車質量70噸左右就只能掛一檔或者爬坡檔位(有的車有個C檔作為專門的超重車爬坡起步檔),40、50噸(荷載質量3/4左右)就掛2檔起步;空車平路直接掛四至六檔起步,上坡就五六檔油門大點起步。
❸ 貨車發動機搭鐵啟動教程視頻教程
能具體點嗎?
❹ 貨車駕駛技巧
曾經一個老駕駛員說:開車不惹事,不撞別人還不是一個好駕駛員的全部標准,真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時,還能避免別人出現事故。通俗地說,就是自己不撞別人,還能避免別人撞自己。
知己知彼,方能百戰百勝。為什麼重載貨車會成為時下高速公路上最厲害的殺手之一呢?我們來了解一下貨車駕駛到底是怎麼回事吧。
目前國內公路上行駛的載重貨車由於擋位多,加速升擋的過程相當繁瑣。因此大貨車司機一旦速度提起來之後,基本鮮有改變主意減速的,他們大多通過駕駛經驗和技巧去躲避一些障礙物,而剎車自然就用得少之又少了,這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤,一切就不可預料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。所以一般超載貨車行駛起來的動能相當大,剎車的作用相對減弱,再加上超速,剎車所擔負的遠遠大於自己的能力所及。所以經常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現的。還有的長途載重貨車司機由於長時間、長距離駕駛,難免會出現疲倦、精力不集中等狀況,更有甚者在開車的時候打起了瞌睡,特別是在道路又寬又直,或者是長下坡的時候,貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。
在駕駛的過程中,如果遇到前方有載重貨車,想要超過去,正確的方法是:先駛離大貨車100米左右的距離,觀察前方路況,在確保前方路況良好、視線良好的情況下,打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈,同時觀察貨車的走向。如果貨車並沒有佔道行駛,且無左搖右晃的傾向,那麼就加大油門快速將其超過。超過後不要馬上並線到行車道去,最好是能與大貨車拉開500米左右的距離後再回至正常行車道上去。在整個過程中,一定要握緊方向盤,在靠近貨車的時候,鳴號和頻閃大燈要同時進行,缺一不可。為什麼要這樣做呢?目的就是告知貨車司機,要超車了喲。有時候大貨車由於超載的緣故,看不到你閃燈的提示;也有因自身噪音聽不到鳴號提示的情況,所以鳴號與閃燈一定要同時進行,而且在整個過程中最好都不要間斷。即使是貨車司機睡著了,他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下,盲目超車。
❺ 大貨車高低速轉換操作視頻教程
這是熟練過程,不需要視頻教程,我也是這行的。
❻ 豪沃自卸車駕駛掛擋操作視頻
豪沃配置的是中國重汽變速箱,這種變速箱在高低檔轉換時要注意.一定要在空專檔區時.如果沒有在空屬檔區轉換則會出現檔摘不掉的現象,其它掛檔都沒有什麼區別。
❼ c1駕駛證的車型箱式小貨車 駕駛教學視頻
不是營業來性貨運就不需要從業資格證,源C1照可以開小型廂式貨車,C1照對應的准駕車型是小型汽車,准駕的車輛包括小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車;輕型、微型專項作業車,准駕車型及代號如下:
❽ 求汽車駕駛視頻教程高清版(軍事頻道)下載地址
這里有全部的教程 從認抄識車 到駕駛 到考試 很全面
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小知識:
停辛佇苦:停:停留;佇:久立,儲存。辛苦纏身,長期不去。形容備受辛苦。
❾ 斯堪尼亞貨車教學駕駛詳情
斯堪尼亞(SCANIA)是瑞典的貨車及巴士製造廠商之一,於1891年在瑞典南部的馬爾默成立。
❿ 在哪裡能下載到貨車駕駛技術(視頻)
網路上搜搜看啊
有很多關於駕駛的視頻