貨車噴漆教學視頻教程

A. 大車噴漆前怎樣打磨

噴漆前打磨方法：
將原有漆層質量較好的表面，或經過前期各種工藝處理之後，已達到重新噴塗條件的表面（或其中一部分）進行的打磨，稱為輕打磨。打磨面積遍及整個表面，為的是使塗層光滑，經久耐用。
按照打磨時負荷的輕重程序區分，有輕打磨與重打磨兩類。此時的打磨就變為輕打磨了。輕打磨可以干磨也可以濕磨，適用於打磨舊表面塗層以及顏色塗層。打磨劃痕主要是針對塗膩子之後的表面凹凸不平的打磨。打磨時，可選用320號或360號的砂紙，最後一次用400號砂紙打磨光整為止。如果金屬表面有較深的劃痕，可先用揮發性漆拋光油灰填充之後再抹膩子，待膩子乾燥之後才能打磨。
只有在磨盤轉動起來之後才允許與金屬表面接觸拋光；只有在脫離接觸情況下，才能停機。換句話說，磨盤與金屬接觸時，不允許啟動或關閉磨光機。每次塗一層均勻的膩子，待l0min-15min再塗第二層。
這是根據被打磨表面的幾何狀態來劃分的。濕磨屬於面層打磨情形之一。
輕打磨的目的是為了增加結合力。磨裂縫時，磨盤平面與表面呈5°-10°角，只用磨盤外緣大約50px~75px范圍打磨粗糙層邊緣。可以手工打磨，也可以用軌道式打磨機、復合作用式打磨機打磨（切勿用圓盤式打磨機打磨）。顯然，對於裸露金屬表面上的凸刺、毛邊、銹蝕的打磨也屬於重打磨之列。打磨時，在表面上噴塗一層顏色，用墊塊打磨。
面打磨屬於輕磨，薄邊打磨則輕、重打磨兼有。
輕打磨主要用於重新噴漆之前的打磨。膩子表面經過上述打磨之後，需再上一道油灰，填平針孔等缺陷。為此，在塗新底漆後應塗油灰，將凹坑填平之後再噴面漆層。如果原有的漆層是揮發性漆，可先用一種揮發性漆的溶劑將裂紋棱邊溶解掉，然後用墊塊蘸上這種溶劑擦拭以得到棱邊，最後用360號或400號砂紙濕磨，將邊緣磨光。而且兩者都要採用濕磨法。
膩子表面即使經過打磨，還是有打磨痕跡的，只是將它減少到不影響人們視覺對面漆的宏觀判斷而已。
負荷比較大的打磨稱為重打磨。在噴塗醇酸磁漆之前，用600號或800號細砂紙對整個待塗表面進行一次濕磨。磨光時，應握緊磨盤機，使磨盤和工作表面成5°—10°角為宜。
手工磨薄邊應分兩步進行。塗上膩子之後，會引起膩子表面不均勻收縮，使膩子表面也出現凹凸不平的現象。磨去有顏色的地方必然是凸點，未磨去顏色處即是凹處。只有當磨光機完全停止轉動時，才能將它放在工作台上。凡是對整個表面的打磨都屬於面打磨。
由於膩子在車身修理中被廣泛使用，用膩子填充過的表面都要經過打磨修平之後，能進行下一道工序。反復打磨直至有色部分都被打磨到為止。第一步用220號砂紙去開裂處的棱邊；第二步用打磨塊和360號或400號砂紙進行濕磨，磨出細密的斜邊。磨光時，一般用24號砂輪盤打磨，再用50號砂輪盤清除前一次留下的磨痕。
用動力打磨機打磨薄邊時，建議使用復合作用式打磨機或軌道打磨機，用80號砂紙粗磨，280號或360號砂紙精磨。一邊打磨，一邊用手摸一摸打磨過的邊緣，直至表面光滑，而且能看清原有各層油漆的顏色。膩子的作用是填平低處或劃痕。
操作磨光機應注意，用磨光機的砂輪對表面進行修整稱為磨光。這樣區分的目的是為了說明不同類型的打磨有不同的操作技巧。應使磨光灰塵飛向地面，遠離操作者臉部。這樣做的目的是為了防止一次塗抹過厚，難以保證膩子的乾燥質量。
始終注意電線，防止被捲入機器中。因此，打磨的分類很難有統一的標准。考慮到膩子的某些特性，對膩子的打磨已成為獨立的一項工藝。磨光屬於重打磨之列。金屬表面經過打磨平整之後，總會有一些打磨的劃痕。但是，在車身修理的實踐中，總還可以根據某種尺度區分出不同類型的打磨。如打磨後准備塗丙烯酸清漆或磁漆，可用360號或400號砂紙打磨；塗醇酸磁漆的則用320號砂紙打磨膩子。
打磨後的斜面如果各層塗料不再連續分布（出現裸露金屬面）．重新噴漆後會形成凹陷。然後打磨斜面，打磨時應從里向外進行。打磨膩子可以用機械打磨，也可以用人工打磨。

B. 我要把貨車車廂噴漆,誰在這里教教我用什麼油漆便宜,怎麼樣調我的要求是防銹第一,光鮮第二.急

底層用防銹漆刷一遍,再在上面噴硝基漆。

C. 貨車車廂油漆掉了,想重新噴一遍.用什麼漆噴好怎麼噴才能噴得好怎麼把舊漆全部搞下來請詳解,謝謝.

先用信那水把原來的舊漆擦掉。車廂就不用打膩子了，直接打砂紙打幹凈了，用自噴漆或者汽車專用漆。自噴漆價格便宜，使用方便。車漆，貴，使用也不方便。自己拿主意吧。

D. 貨車噴漆步驟

傳統的鈑金噴漆流程，普通需求下面幾個工序
一、鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作
二、刮灰(塑型)汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的中央，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層
四、鈑金噴漆漆面處置：漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面干固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的中央，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，
五：下一步用細切蠟停止研磨〈不含硅〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修項目

E. 汽車噴漆做介面視頻教程

這技術和市面上的快速補漆決然不同，

1、首先原料都是傳統補漆的原料，自然干專燥，不使用介面屬水、不使用快乾的原子灰、UV清漆。

2、噴塗採用遞進的方式噴塗。

3、使用專業的拋光達到補漆面和原車漆面最好的結合。

4、技術培訓外，只配簡單的拋光材料，不多配其他。

5、先參觀再看效果，不滿意不繳費。

6、有簡單噴漆經驗的1-3天可掌握，無噴漆經驗的30天可掌握，可獨立完成施工。

7、噴漆原料當地可采購，

http://my.tv.sohu.com/us/202797753/63523385.shtml

F. 汽車噴漆教程

一、做法：

1、先用清水、軟布清洗擦刮的地方，去除塵土雜污，然後再用清潔劑將刮蹭部位及周邊清潔干凈。

二、汽車噴漆三個基本要領：

1、頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-

2、中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。

3、面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層。

(6)貨車噴漆教學視頻教程擴展閱讀：

1、汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

2、普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優勢。

3、噴漆中有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質的存在，對人體的神經系統、呼吸系統和皮膚等有一定的毒害，最常出現的如苯中毒和漆中毒等現象發生。

G. 92教你如何給卡車輪子噴漆

自己給車子的輪子噴漆會節省很大一筆錢，這樣也可以使得車子更好看內更有價值。為容了能夠自己做這件事情，你必須要很有耐性而且小心。 用千斤頂將車子頂起來而且去掉輪胎和輪子，用水和肥皂清洗輪子，確保去除所有的灰塵，用干凈的毛巾擦乾它。用脫脂劑來噴在輪胎上，用干凈的毛巾擦乾輪胎。 用沙子輕輕的擦拭輪胎而且用800的細砂紙，不要用沙子塗抹裸金屬。在一個毛巾上塗抹塗料而且輕輕的向下塗抹輪胎以避免任何殘留物或者噴砂粉塵，確保輪胎是干凈的。 將復面紙擺在地上，將輪胎放在復面紙上。按照要求至少晃動噴漆罐一分鍾，輕輕的塗抹第一層塗料。使得罐子離輪胎十二英寸，接著塗抹第二層。重復上述步驟直到你想要的層數，按照罐子上的要求來晾曬。

H. 有沒有噴漆鈑金的視頻教學

在這個短視屏時代，這樣的視頻教學已經是選擇的一部分，自然是有的，但是建議現場學習還能動手操作，然後以視頻教學為輔助，學的更精更透。

I. 大貨車駕駛室翻新噴烤漆怎麼噴

大貨車的駕駛室如果擔心想考大貨車的駕駛室，如果翻新小坑烤漆的話，你可以到汽車維修站點，那裡的師傅都是很專業的，不要自己噴。