Ⅰ 摩托车怎么翘头行驶
1、找个人少的平整路面，速度匀速行驶
2、然后人身体前倾，然后专松油门，右手加油然后身体迅速后仰属使得整车的重心后移，
3、降低前轮的重量。这时候前轮会抬起，记住用后刹车控制抬起角度！这个是利用前减震下压的反弹力和骑手身体的后移进行抬头！
拓展资料：翘车尾
第一步：减档、把车速降低，并且在大脑中想象你的停车点。
第二步： 适力的刹车，这里指的适力刹车的概念是：前轮不能抱死，不要把速度降的太低，不要用点刹。同时分离离合器，换到一档。
第三步：
大力的前刹车，并且马上的将身体的重心前移，在这里一个很重要的动作，就是要保持手臂僵直，这点很重要，保证了身体的重量进可能多的传递到前轮，增大摩擦力，这样才不会抱死，避免了摔车，身体滚动到油箱上方。这几个动作要同时进行，这决定了你是否能够做一个漂亮的动作。
Ⅱ 越野摩托如何练习翘头
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（如果想独轮行进可用2档），车速不要太快，尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前*大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前*开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前*伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前*的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。
下面介绍利用离合器翘头，这种方法基本上对任何车型都是适用的。
[这种方法，也是从挂1档，慢速直线行驶开始的。虽然，在停止状态也可以，但是如果两脚不踩在踏板上，前轮“浮起”之后的控制却是困难的。
在车缓慢地直行当中，保持好车的稳定状态下，捏下离合器，同时要保持发动机高速运转（但是不必要达到最高转数），然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”起来。
经过一段练习以后，在直线行驶状态下，拧动油门转把，与此同时捏上离合器握把。在发动机高速运转的时候，迅速松开离合器握把，使之快速接合。采用这种操作方法，随时都能把前轮提起来。如果坐得偏后一些，就更容易把前轮提起来了。在轮胎附着力较差的泥泞道路上，只*使用离合器这种方法，后轮就会打滑空转，往往不能使前轮飘浮起来。这时，可以和上面讲的“移动重心方法”结合起来，把臀部稍离车座，使上体前倾就可以了。
使用离合器和上面讲的*身体的重心移动方法一样，在前轮达到“飘浮”的理想角度时，车体是可以平衡的。这都是*微妙的油门控制来实现的。而使用离合器方式，如果稳坐在车座上，就难以做到这一点。
在前轮将要向下落的时候，不要使车轮“叭哒”一下落下来，而应缓慢地着地。这主要是*油门的控制技巧。如果能做到这一点，不仅损坏不了摩托车，而且还很有利于油门控制的训练。这时必须注意：要事先把车把摆正，而且不能使用制动器。
采用移动重心的方法，如果向上提前轮的操作中有翻车危险时，切不可慌乱，应果断地踩上后制动器来控制骑车的姿势，以保持平衡。
PS：此技巧有一定的危险性！练习时应带好护具，找人陪伴，选择宽阔无人的场地（最好为沥青路面，附着力比较强）切忌在马路上练习！
Ⅲ 摩托车练习翘头教程
你喜欢那款啊？大排还是小排的？二五零到四百进口摩托新车都在一万以上，只有国产的在一万以下当然质量不行！要不买个二手进口大排的七八千左右…
Ⅳ 我是新手摩托车怎样翘头。。
首先速度要上来，这个看感觉。觉得够了屁股离开座位，双腿略曲，双臂用力将车头回拉起一定角度，不答过新手是掌握不好的，所以，慢慢试，每次加一点力，没拉起来也不要急 。然后，拉起的时候身体重心不是后仰，也不是向前，是平衡保持，这样车子才不会倒。
特技危险，小心练习，最好找个会的人教你……
Ⅳ 摩托车翘头怎么练
125换档型的街车：捏住离合器，挂一档，把油门往大里轰，接近一万转的时候压专一下龙头，在龙头将起的时属候快速弹开离合器手柄，车就这么起来了。
进口2冲50：低速滑行，带两把油门，压一下前避震也就是龙头，在龙头将起的时候一把大油门，车子起。
弯梁100也是这么搞的，挂一档，配合避震和油门。
公升级跑车：千万不要用以上方法，不然怎么死的都不知道，在车子任何档位，任何速度下，油门大一点，前轮就会离地的。
Ⅵ 踏板摩托如何翘头啊走着的时候感觉好难把车头提起来，还有翘起来后好容易跑偏哦！
翘头这种事情都是经验之谈。方法能告诉你，但是能不能翘起来这个要看你个人水平和经验。。
要翘头对车也有一些要求。容易翘头的车一般起步动力要猛。
翘头起步技巧，先让车稍稍跑起来一点然后松点油，然后手腕缓慢抖动油门，找到普利珠加紧传动皮带，动力输出的那一个瞬间。就是那个瞬间动力爆发最足。如果你只是一味的突然把油门拧到最大，是无法获得那个翘头的爆发力的。所以要靠抖动油门找到那个切入点。
找到切入点的瞬间，突然给油，同时身体重心向后座移。如果这两点你都在同一时间做到的话。第一次你可能翘不起来，但你应该就可以感受到，在那一个瞬间前轮已经离地了。
就按照这个感觉要练习个几十次你就能成功翘起车头。切记，切入点给油不要过猛，重心后移也不要过猛。不然你很有可能翘过头摔车的。。所以这个感觉要慢慢找。
翘起头以后的重心把握也是两点。1是油门2是你本人重心。翘头的时候跑偏需要你靠自己身体左右偏移来找回平衡。车头是否能一直保持翘起，这个要靠你身体保持的重心和油门的力度达成一致就可以一直保持平衡。
方法和要点就这些，能不能搞定这个就要靠你个人水平和经验了。。另外，玩翘头别忘了带好头盔以及其他护具。因为学翘头不摔车是不可能的，你肯定要摔个2~3次车才可能学会。。
小敲门，一般两冲车起步动力比同排量的四冲车都要猛50%。所以你可以先找个两冲车来学翘头。
Ⅶ 摩托车怎么练翘头
首先需要一个平坦人少的道路，先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹回离合的同时，双手用力答向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。
动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.
Ⅷ 求普通125摩托车翘头技巧，
1、车辆状态。如果你的车车连平时正常骑乘都会满地掉零件，建议不要参加这种练习，因为修车的时间比练车还长。找一辆成色尚好的车子，至少各部件流畅,动力充实,有助于起头时瞬间产生爆发力让后轮大力抓地，使前轮浮举。同样也是安全的保证,其它的像刹车、机油检查这是最基本的。车上各部件螺丝松动情况你也应该大体知道。
2、车辆改装。一般情况下，只要是带挡的车都不需要改装,也可以根据需要选择将后牙盘进行加大，虽然这样会使车辆没有高速，但是低扭将大大提升，更有助于后轮的爆发力容易翘头,改装街车手把也会使你对车辆的操控更加贴切，增加你的信心。必要的防摔胶和支架可以装上.有必要的话可以把大灯,仪表和容易摔坏的东西拆除.一个是减轻重量再主要是降低一旦摔车后的维修成本.
5、练车环境。威海的路面是不用挑剔的,但是根据以往我的经验因为国人有爱看热闹的悠久传统，你在马路上练车十分钟不到就有可能吸引来一群看热闹的观众，而且观众们十有八九是来看你摔车而不是看你耍车的，而且更有甚者极度关心你的健康问题马上拨打免费电话110把警察大叔找来看看你是不是脑子烧坏了!所以建议还是在人烟稀少或观众紧缺的状态下练习，以免惹到不必要的麻烦!
OK，万事俱备，开始练习。
方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注:(此方法特别适合座矮的车辆)
方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油.
方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。
以上动作都可以依个人习惯和需要的角度来使用脚刹控制翘头角度, 主要是控制拉的太高的角度.
翘头是车迷玩车的必须动作，不但好看、而且有趣，还可以对自己的控车技巧有所提高。但是这种练习是相当危险的，在此提醒大家一定要带好头盔和护具练习!
Ⅸ 摩托车起步怎样能翘头
楼上是二逼吧？那特码是烧胎呢好吧 起步抬头是挂一二档 但是不是带前刹 是给油的同时 捏住离合然后突然放开 俗称 弹离合 但是油门不能给到低 容易翻车滴