① 脚蹬独轮车教学视频
其实一般找几个朋友扶着溜下就会了，不用看视频的
② 独轮车好学吗
非常安全的。这东西一次代步3km内的骑行感受最佳，5km还行，7km腿部开始疲倦，10km累啊。。。膜拜那些一次骑25km的站神。。。
分享一个人的学习经验给你。
【关于学习难度】
还是总结成一句话：完全和小时候学自行车是一模一样的（除了我还有其他几个玩家也是这么觉得）！我当初也想是不是平衡感不好就很难学，学会后才知道完全没平衡感什么事，只需要身体去适应它，适应到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估计适应时间上有点优势吧，我反正是适应了3天（每天1小时左右），就基本能走直线了。我的学习过程如下：
第一二天基本是克服心理恐惧适应陀螺仪自平衡机制，不停的上下滑车（小腿内测不停承重，一小时就会非常疼(所以每天只练了1小时左右，基本头两天都会有比较强烈的挫败感，怀疑这玩意是不是肯爹货,坚持下来！你就会深刻理解这货为什叫思维车，当你熟练后，基本就人车合一了，转弯加减速操作就是下意识完成的，根本不存在用身体控制的概念了)，学习阶段小腿内侧基本会淤青，拿硬质壳保护一下会好很多）
第三天让LD扶着你走几圈，基本就适应下来了，这时转弯还存在用身体去刻意控制的不协调感，后面就是在小区多练练，1周就轻车熟路，2-4周人车合一上路无压力(切记人车合一后才上路梭边骑啊！这东西速度不快，不太适合车水马龙的市中心路况)
【关于摔个半死】
又一个误解，这东西在学习阶段和熟悉后都基本是不会摔的（这两个阶段你都会很小心），很多挂彩都是出现在刚学会那个阶段，对陀螺仪控制特性不了解，学会后一开心急加速或者超速就非常容易扑街（IPS电机小的弱点就表现出来了，急加速时扭矩大于电机的承受力后，电机会自我保护熄火，这是很多人挂彩的直接原因，这也是所有自平衡车的先天缺陷，原版也有这个问题，只是大电机的承受力比ips好。看双轮赛格威杯具视频集锦也可以看出这种bug的普遍性。。。），我就是这样摔了两次车，还好跳车快没挂彩，车子空翻了几圈落地，质量很不错！ 就是人受惊不小，从此求稳第一！骑行速度控制在小跑速度，7-10码（官方15码的数据在101下容易实现，103小巧灵活相对难控制一点）连续安全行驶了2个多月，每天上下班来回共计差不多5km！
【关于安全性】
今年刚出来的新山寨品牌Airwheel（中文叫爱尔威火星车- -）就是针对IPS的103型号山寨并升级的（而且价格做到了最低的2499！）,整体参数看来相当给力，直逼solowheel，并增加了多个电量指示灯，超速声音提醒等期待已久的功能。。。和几个入手的同学聊过，那些给力参数不算虚标，只是用料做工比ips稍差，主观上的驾驶感也稍逊一点，估计陀螺仪的算法上还有待加强，好像电机和solowheel一样也是1000w，动力很足！当然还是有几个扑街的反馈，所以这东西必须要求稳啊！慢骑情况下是非常安全的，就算出故障，也能很轻松的下车！我背我儿子骑的GIF, 看起来很快，其实相当慢的，看起来很惊悚，但绝对的100%安全！
希望能解决您的问题。
③ 独轮车的使用技巧有什么方法
之前玩的时候，有找到很多很好的玩车博客的。你试试看。
刚才找了一下，在收藏夹里面还有，正好。
需要的朋友可以了解。
翟语朗的博客。
还是不错的。
④ 踩独轮车用七巧板怎样搭
你问问eoswheel独轮车厂家吧，他们的服务很好了，有什么不明白的都可以问他们
⑤ 阿尔郎独轮车怎么骑
按照指导教程进行骑行
一般在实际学习骑行这类独轮车时，可以内查阅一些专业的容学习骑行独轮车的视频，按照视频指导意见进而按照个人自身综合身体条件，选择适合个人骑行的最佳学习步骤进行学习骑行，如果是身边查阅这类学习视频不方便的可以咨询卖家向卖家学习骑行，如果身边有会骑这类独轮车的朋友可以进行向一些专业的独轮车爱好者学习骑行。
其次一般独轮车比平时的自行车难学一些，所以在学习时要认真学习理解，这样才会入门快一些，最好在平时学习试骑时要做好个人防护(碰/撞)措施，进而再学习试骑。
⑥ 电动独轮车教程电动独轮车最好是视频的教程
视频 网络
驾驶步骤
驾驶车小秘电动独轮车一共分为5步。仔细阅读并按照说明书指示开始学习，在前一步尚未掌握之前，不要轻易尝试后面的步骤。这样会有利于更快，更扎实的掌握骑行的基本技巧。
接通电源
1) 一只手抓住把手，将电动独轮车直立于地面，并将两个脚踏板展开。
2) 短按电源键可以将电动独轮车电源打开，此时绿灯亮起。
3) 假如发现有红灯亮起，请不要尝试骑行。
4) 推荐沿着轮子前进后退的方向前后拉动把手几次，感受车轮加减速的力度。
尝试站立
1) 将一只惯用脚站到相应的脚踏板上，注意应该站在脚踏板中心位置，方便将整个身体重心转移至该脚上。
2) 站立身体，站在脚踏板上的那只脚注意控制电动独轮车前后平衡，并用小腿靠紧机壳软胶。
3) 将重心逐渐地转移到在电动独轮车的那只脚上，过程中要求小腿，脚和电动独轮车能组成稳定的三角支撑，否则将很难把重心移移到电动独轮车上。在不能将重心成功转移至电动独轮车上的那只脚，另一只脚离开地面保持1-2秒钟之前，强烈建议不进行下一步骑行。
前行
1) 初级前行：
像骑自行车那样，将绝大部分重心转移到电动独轮车上，并且轻轻向前踩下脚踏板，同时地面上的那只脚轻轻往后一蹬，电动独轮车就会向前行走。就像在上一步保持单脚站立电动独轮车的动作一样，需要在骑行过程中尽量保持身体平衡，同时需要将地面上的那只脚快速轻盈地放到另一个脚踏板上。这一步要求至少可以骑行3-5米的距离。
2) 中级前行：
走到这一步，已经基本可以正常驾驶电动独轮车了。在这一步中需要注意两个要点：保持一定的速度、通过前倾后仰来控制速度。建议在骑行过程中不断积累经验，不断练习，在比较有信心可以保持骑行很长距离以后再进行下一步。
转弯
关于转弯：初学者都喜欢以转动上身的方法来进行转弯，但是那样的操作效果不好。建议通过调整左右脚踩踏的力度来调整车体的左右倾斜程度进行转弯，通过不断地练习，会达到所期待的转弯效果。
安全骑行
至此，相信已经学会了如何骑行电动独轮车。但是还是建议一定要在逐渐了解车辆性能的基础上，去逐渐挑战没有尝试过的动作。电动独轮车的动力是有限度的，超过限度电动独轮车会无法支撑身体，导致从车上掉下来，所以务必要小心驾驶。
初学者建议
当您将要开始初次使用电动独轮车时，请尽量身穿舒适的休闲或运动服装，并穿着平底鞋，禁止穿露趾鞋！将电动独轮车携带至较空旷的场所，并确保地面平坦无明显障碍物。
特别提示：
1、适龄范围：18-45周岁，其他年龄人群使用者需特别辅助。
2、使用前请确认电量充足，轮胎充气正常。
3、在尚未熟悉驾驶前请勿尝试较快的行驶速度。
4、电动独轮车的自平衡范围有限，切记禁止急加速或者急减速！
希望对你能有所帮助。
⑦ 脚踩独轮车代步 是时尚还是隐患
卖家：学会了比自行车好用
电动独轮车又名平衡独轮车，是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具。在交通拥堵日渐严重的趋势下，电动独轮车以其时尚、炫酷的外型和小巧便利的特点，备受年轻人尤其是上班一族的青睐。使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上，轻轻向前、后、左、右倾斜身体来控制前进、减速和转弯。身体向前倾斜得越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。
“我们每天都踏着这个独轮车穿来穿去，很方便。”忙于介绍的小李说。他脚踏独轮车，每遇到过往路人，他就开始“炫技”，“嗖”地一下加速前进，随后“戛然而止”。
其中一名销售人员告诉观看的市民：“这种代步工具才2200多元钱，充一次电能跑35公里，最快每小时能达到18迈，重量10多公斤，又方便携带，对于上班族来说特别划算。根本不像想象中那么不好控制，学会了比自行车好用多了。”
买家：被其炫酷特点吸引
在销售人员帮助下，记者站在独轮车上体验了10分钟，对于拐弯和速度的掌控很不利索，紧急刹车会导致身体前倾或后仰。尽管如此，记者发现，大多数年轻人还是被它“炫酷”、 “拉风”的特点吸引。“比挤公交车舒服多了，多有范儿，我就准备买一台。”一旁羡慕不已的小伙子郑锋说。
过往路人对这种轻易“穿梭”于人群的电动独轮车充满好奇，但敢于亲自体验的大多是年轻人。“这个不太靠谱吧，年龄稍大一点的人，反应不灵敏，很容易摔倒的。再说了，万一交警罚款咋办？这只能作为一种健身娱乐器材，没人的时候玩玩还可以。”市民王令竹边笑边摇头。
在一旁讨论的人群中，记者听到一位阿姨说：“我在小区里见过小伙子踏着这种独轮车，就感到好奇，怎么能站得住嘛。结果他迎面过来，‘嗖’地一下就停住了，把我吓得够呛。”
交警：还是“少用为妙”
电动独轮车在全国不少城市已经兴起，但各地交管部门对它的界定和态度不一。在厦门，这种电动独轮车被认为拥有动力装置，属于机动车，但它又不符合国标规定的机动车运行安全技术条件，不能上牌，因此也不能上道路行驶，包括机动车道、非机动车道及人行道。
记者咨询了银川市解放东街执勤的交警达警官。她说，电动独轮车属于新兴的一种代步工具，很难明确界定它属于哪一类车辆，很多人把它看成一种时尚的代表。目前在银川才刚刚兴起，大家对它的关注并不是很明显。但如果这类代步工具在街道上增多，肯定会带来不小的交通安全隐患。“提醒大家还是少用这种代步工具，它速度快，也容易紧急制动，行人遇见时要尽量避免擦碰”。
⑧ 怎样学骑脚踩独轮车
，首先，找一个有栏杆的地方，栏杆尽量足够长，至少也要有三四米，实在找不到自家阳台也行，但旁边不要有任何障碍物。
2，扶着栏杆慢慢站上车，身体尽量站直，眼睛看着前方，等站稳以后一手扶栏杆，身体微微前倾，慢慢向前滑行。
3，不断来回练习，渐渐地速度可以稍快，尝试短暂松开手。
4，练累了一定要下来休息，休息够了赶紧腿脚有劲了再接着练。
5，随时间推移，自己胆子会越来越大，平衡感越来越好，松开手滑行从一米到两米再到三米。其实和骑自行车的原理是一样的，当感觉车要往哪边到身体重心就移到哪个脚，但身体始终保持挺直。
6，在某个瞬间，会突然发现会骑了，只是不知道怎么下车，这时候可以从朝着一个目标比如一根柱子，一棵树骑行，靠近目标时身体向后微倾减速然后扶着柱子或树下车。
7，等你练熟了，转弯自然就会了，往哪边转身体就往哪边倾斜，重心就移到哪边的脚，开始练习大弯，慢慢再练习小弯，弯越小速度要越慢。
8，至于下车和上次，不需要专门学习，等你骑熟练了可以速度很慢直至静止站立两秒以上自然就会了，会先学会下车，后学会上车。
9，使用这个方法可以最快学会，最少摔跤，最少摔车。
10，最后要提醒初学者的就是安全第一，宁摔车，勿摔人，最容易受伤的是下车时脚内侧的脚踝被踏板刮伤，所以最好穿高帮鞋练习或者在脚踝处预先几层垫子保护。
⑨ 怎么学习独轮车
网上有教程 搜独轮车教程就能找到 也可以上中国独轮车论坛看看 直接网络中国独轮车论坛即可 要不嫌弃 联系我也行
⑩ 怎样练习独轮车
无拉杆独轮车学习方法：
单脚踩在踏板上慢慢向前滑行，在滑行过程中感回受脚在踏板的不同位答置时的舒服程度，找到最舒服的脚踩位置
2
在单脚滑行熟练之后，尝试双脚站在左右踏板上，在双脚离地之后要脚尖用力，使得车子在前进过程中保持身体平衡（在这个过程中时比较危险，因为新手由于无法掌握车子速度而容易发生扑街情况，建议在有扶手的地方进行练习）
3
在上一步骤熟练之后，在学习转弯，转弯时身体稍微向内圈倾斜，注意保持车速。
END
方法/步骤2
有拉杆独轮车的学习方法（以SML自平衡车为例）：
打开辅助轮，辅助轮可以保持车身平衡，新手可以在有辅助轮的协助之下感受骑行体验，掌握加速和减速技巧！
在熟悉了加速和减速技巧之后，收起辅助轮，手扶拉杆，单脚踩在踏板上向前滑行，找到最舒服的踩脚位置
3
尝试双脚骑行，双脚骑行时，手不要太在拉杆上用力，腰要挺直，加速减速力道要匀称（因为有栏杆，在因速度过快而失去控制时，可以拉住拉杆，防止摔坏车子，同时要注意不要碰到腿部而引起受伤。
4
在上述技巧掌握之后开始练习转弯，转弯时时手不要太在拉杆上用力，速度要保持均匀！